芯耀
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2016 年 11 月西門(mén)子宣布收購(gòu) Mentor Graphics（明導(dǎo)國(guó)際，簡(jiǎn)稱 Mentor）， 消息傳出，眾說(shuō)紛紜，一些分析師認(rèn)為西門(mén)子收購(gòu) Mentor 只為了汽車(chē)電子業(yè)務(wù)，為此與非網(wǎng)專門(mén)寫(xiě)過(guò)文章《45 億購(gòu)入 Mentor Graphics，西門(mén)子顯然不只為汽車(chē)業(yè)務(wù)》，來(lái)梳理 Mentor 的業(yè)務(wù)，指出西門(mén)子收購(gòu) Mentor 并非只為汽車(chē)電子。
但毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)電子是 Mentor 產(chǎn)品線中非常吸引人的一塊業(yè)務(wù)，不過(guò) Mentor 的汽車(chē)工具究竟有哪些？主要應(yīng)用在汽車(chē)開(kāi)發(fā)的哪些環(huán)節(jié)？可能不少讀者就和筆者一樣不太清楚了，在 2016 年度汽車(chē)電子系統(tǒng)解決方案論壇上（IESF2016），明導(dǎo)國(guó)際汽車(chē)電子客戶技術(shù)經(jīng)理武凱向與非網(wǎng)記者完整講解了 Mentor 在汽車(chē)電子應(yīng)用上的布局。
Mentor 汽車(chē)產(chǎn)品線
汽車(chē)電子對(duì) Mentor 來(lái)說(shuō)也是新業(yè)務(wù)，據(jù)武凱表示，Mentor 的汽車(chē)產(chǎn)品線都是這些年通過(guò)收購(gòu)的方式逐漸建立起來(lái)的。現(xiàn)在 Mentor 將其汽車(chē)產(chǎn)品線大體上分成了三類(lèi)：連接與網(wǎng)絡(luò)、車(chē)內(nèi)體驗(yàn)、子系統(tǒng)及技術(shù)。
整車(chē)廠的很大一部分工作是做系統(tǒng)集成，將儀表盤(pán)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、影音娛樂(lè)等不同的模塊連接到一起，從而實(shí)現(xiàn)整車(chē)的全部功能。Mentor 的 Capital 工具其實(shí)就是一款電氣設(shè)計(jì)工具，但與 Pads 等 PCB 板級(jí)設(shè)計(jì)工具不同，Capital 不是一款元器件級(jí)別的電氣設(shè)計(jì)工具，而是比元器件級(jí)別更高一層的模塊級(jí)別（Capital 里稱為“設(shè)備”）設(shè)計(jì)工具。武凱告訴記者，用戶可以用 Pads 將每一個(gè)模塊（例如天窗控制）的 PCB 封裝為 Capital 的一個(gè)“設(shè)備”，用戶在 Capital 中直接調(diào)用這個(gè)設(shè)備在模塊級(jí)別上來(lái)組合，以實(shí)現(xiàn)整機(jī)的功能。
如今 Capital 已經(jīng)成為主機(jī)廠用來(lái)實(shí)現(xiàn)模塊集成的主要工具，“現(xiàn)在國(guó)內(nèi) 80%到 90%的主機(jī)廠都用 Capital 來(lái)設(shè)計(jì)?！?/p>
在網(wǎng)絡(luò)與連接類(lèi)別中的另一款工具 Volcano 是源于沃爾沃的一套網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，用于車(chē)內(nèi)總線技術(shù)的設(shè)計(jì)與集成。無(wú)論是傳統(tǒng)的 CAN、LIN 和 FlexRay 總線，還是近幾年開(kāi)始引入的以太網(wǎng)技術(shù)，都可以使用 Volcano 來(lái)開(kāi)發(fā)。武凱表示 Volcano 的用戶接受度也在逐漸提高，以 Volcano VTP 為例，現(xiàn)在已經(jīng)有 100 多個(gè)車(chē)型使用了 Mentor 的這款工具來(lái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)總線。
Mentor 提供的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)類(lèi)產(chǎn)品主要針對(duì)影音娛樂(lè)與自動(dòng)駕駛應(yīng)用而提供的特定軟件模塊或技術(shù)，例如提高用戶的乘坐體驗(yàn)（主動(dòng)噪聲消除技術(shù)）、界面體驗(yàn)（FastBoot 與 Instant On）以及駕駛安全性（高級(jí)駕駛輔助 ADAS）等。武凱舉了一個(gè)主動(dòng)降噪的例子，他表示，該技術(shù)根據(jù)安裝在汽車(chē)不同部位的傳感器收集來(lái)的數(shù)據(jù)，通過(guò)算法對(duì)風(fēng)噪、胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲進(jìn)行抵消，這樣乘客就不容易聽(tīng)到噪聲。
主動(dòng)降噪
還有一種加噪聲的技術(shù)。例如純電動(dòng)車(chē)可以仿出汽油車(chē)油門(mén)轟鳴的聲音，以滿足用戶的心理需求。
子系統(tǒng)與技術(shù)類(lèi)產(chǎn)品并非只針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用，也可以用在其他領(lǐng)域。該類(lèi)產(chǎn)品主要包括熱分析軟件、LED 照明設(shè)計(jì)、功率電子可靠性以及 PCB 設(shè)計(jì)等。
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"利用 Mentor 的芯片工具可以完成芯片級(jí)的布局布線和相應(yīng)的生產(chǎn)制造仿真分析，利用 Mentor 的 PCB 工具可以完成線路板的布局布線、仿真分析與生產(chǎn)制造。而 Mentor 的汽車(chē)工具就是幫助工程師把很多的子系統(tǒng)連接起來(lái)，以進(jìn)行汽車(chē)的仿真分析與生產(chǎn)制造?！蔽鋭P這樣對(duì)比 Mentor 的三大類(lèi)工具。
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