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在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化之際，中國兩大產(chǎn)業(yè)巨頭同步發(fā)力核心零部件布局：
▲?比亞迪：濟(jì)南基地三期投資50億元建設(shè)的電驅(qū)總成項(xiàng)目即將全面投產(chǎn)，瞄準(zhǔn)48萬套年產(chǎn)能；
▲?中車電驅(qū)：株洲零碳產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)突破，單廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)200萬臺(tái)套。
這場(chǎng)覆蓋長(zhǎng)三角與中部地區(qū)的產(chǎn)能競(jìng)賽，折射出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的深層邏輯。
比亞迪濟(jì)南項(xiàng)目：總投資50億，年產(chǎn)48萬臺(tái)電驅(qū)
2月10日，濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局濟(jì)陽分局公示了《濟(jì)南比亞迪新能源汽車電驅(qū)、電機(jī)及其他零部件生產(chǎn)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》。
《報(bào)告表》顯示，該項(xiàng)目租賃現(xiàn)有閑置廠房進(jìn)行生產(chǎn)，建設(shè)汽車電驅(qū)生產(chǎn)線、電機(jī)生產(chǎn)線、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，配套廢水站等。全部建成后，具備年產(chǎn)電驅(qū)總成48萬總成（臺(tái)）、電機(jī)60萬臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成30萬臺(tái)的生產(chǎn)能力。
據(jù)“行家說”了解，比亞迪濟(jì)南基地總投資150億元，規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛整車及核心零部件（含電機(jī)、電控），其中一期在2022年底啟用，2023年產(chǎn)能達(dá)24萬輛，2024年受市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)能提升至36萬輛。
此次建設(shè)的項(xiàng)目屬于比亞迪濟(jì)南基地三期項(xiàng)目，總投資50億元，已于2024年12月竣工并投入試運(yùn)行，預(yù)計(jì)2025年上半年實(shí)現(xiàn)主生產(chǎn)廠房全面投產(chǎn)。
除了濟(jì)南電驅(qū)項(xiàng)目外，比亞迪還在東莞和山東推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)：
▲?東莞
2月26日，比亞迪位于東莞的電驅(qū)、電控和車載電源等新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目的部分廠房已經(jīng)竣工，預(yù)計(jì)2025年尾完成整體項(xiàng)目的建設(shè)，項(xiàng)目總投資約為65億元。
弗迪動(dòng)力還在煙臺(tái)布局濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園。該項(xiàng)目總投資560億元，計(jì)劃分三期建設(shè)，目標(biāo)打造覆蓋電池、電機(jī)、電控及電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。
▲?煙臺(tái)
弗迪動(dòng)力還在煙臺(tái)布局濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園。該項(xiàng)目總投資560億元，計(jì)劃分三期建設(shè)，目標(biāo)打造覆蓋電池、電機(jī)、電控及電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。目前，煙臺(tái)的一期工程在2024年12月底完成設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，一期投產(chǎn)后將具備年產(chǎn)50萬臺(tái)扁線電機(jī)、40萬臺(tái)電控、5萬臺(tái)電驅(qū)總成的能力。二期規(guī)劃擴(kuò)展至50GWh電池pack產(chǎn)能，進(jìn)一步強(qiáng)化電驅(qū)系統(tǒng)配套能力。
中車電驅(qū)：總投資50億，年產(chǎn)200萬電驅(qū)
3月15日，中車電驅(qū)在株洲零碳產(chǎn)業(yè)園舉辦了“零碳新坐標(biāo)，智啟心征程”主題喬遷儀式。中車株洲所黨委書記、董事長(zhǎng)李東林，中車株洲所班子成員、中車時(shí)代電氣執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐紹龍，中車株洲所副總經(jīng)理李鵬，株洲機(jī)電董事長(zhǎng)劉毅紅，中車時(shí)代電氣及中車電驅(qū)班子成員、高管、部長(zhǎng)及員工代表參加了儀式。
中車株洲所黨委書記、董事長(zhǎng)李東林表示，中車電驅(qū)已形成近兩千人的規(guī)模，2025年是“十四五”沖刺收官、“十五五”謀篇布局的關(guān)鍵之年，汽車行業(yè)格局正加速演替，中車電驅(qū)讓高鐵“金名片”扎根汽車賽道，要加快新一代電驅(qū)產(chǎn)品綠智升級(jí)，加速打造智能高效超級(jí)工廠。
據(jù)“行家說”了解，中車零碳產(chǎn)業(yè)園于2024年12月26日在湖南株洲正式落成，標(biāo)志著中車電驅(qū)進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)新階段。該總投資50億元，分四期建設(shè)，一期投資11.08億元，占地245畝，建設(shè)面積約4萬平方米，一期項(xiàng)目具備每年超200萬臺(tái)套電驅(qū)系統(tǒng)及零部件的交付能力，覆蓋新能源乘用車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。
在汽車電驅(qū)業(yè)務(wù)方面，截止目前中車?yán)塾?jì)量產(chǎn)超180萬臺(tái)電驅(qū)，其中2024年交付80萬套，同比增長(zhǎng)74%。2020—2023年，中國中車集團(tuán)新能源汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和交付數(shù)量連續(xù)四年翻番，年復(fù)合增長(zhǎng)率102%，2023年中車時(shí)代電氣新能源乘用車電驅(qū)業(yè)務(wù)收入8.33億元，同比增長(zhǎng)91.27%。
其主要客戶涵蓋一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、上汽、長(zhǎng)城等主流廠商和汽車新勢(shì)力，2023年市場(chǎng)份額約4.55%，穩(wěn)居行業(yè)獨(dú)立供應(yīng)商前三。
電動(dòng)交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級(jí)大會(huì)
碳化硅是新能源和工業(yè)電氣化的技術(shù)發(fā)展方向，2025年5月15日，“行家說”將在上海舉辦“電動(dòng)交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級(jí)大會(huì)”，本屆大會(huì)將邀請(qǐng)SiC頭部廠商、下游終端應(yīng)用廠家等產(chǎn)業(yè)鏈核心玩家，共同探討碳化硅在新能源汽車中的技術(shù)應(yīng)用等關(guān)鍵話題。
大會(huì)現(xiàn)已開放報(bào)名渠道，因會(huì)議名額有限，先到先得，歡迎掃碼報(bào)名參會(huì)。同時(shí)，活動(dòng)還有少量演講和攤位展示席位，贊助咨詢請(qǐng)?zhí)砑游⑿怕?lián)系（hangjiashuo888）。
