車載顯示屏流媒體EMI輻射超標整改案例深度解析

時源芯微? 專業(yè)EMC解決方案提供商 為EMC創(chuàng)造可能

（基于CISPR 25與ISO 11452-2標準的工程實踐）

一、典型問題與機理分析

1. 超標頻段特征
   • 高頻段（100MHz-1GHz）：通常由LVDS時鐘信號（如24MHz晶振的倍頻）或高速數(shù)據線（如FPC排線）輻射引起，表現(xiàn)為離散尖峰或寬頻包絡超標。
   • 低頻段（30-100MHz）：多與電源噪聲（如DC-DC開關諧波）或地回路干擾相關，常見于未濾波的電源線或共模電流路徑。
2. 主要干擾源
   • LVDS時鐘信號：24MHz晶振通過倍頻產生的高次諧波（如44MHz、88MHz），通過排線輻射。
   • 未屏蔽排線：普通FPC排線因缺少屏蔽層，成為高效輻射天線，尤其在1848MHz等高頻點易超標。
   • 電源噪聲耦合：DC-DC轉換器（如12V轉5V電路）的開關噪聲通過電源平面耦合至敏感電路。

二、核心整改措施

1. 源頭抑制：時鐘與信號優(yōu)化

• 時鐘展頻技術：
  • 對主控芯片的24MHz時鐘進行展頻（展頻寬度±0.25%），使能量分散至更寬頻段，降低峰值輻射10-15dB。
  • 示例：某案例中展頻后，44MHz頻點輻射值從55dBμV/m降至42dBμV/m。
• LVDS信號濾波：
  • 在LVDS差分線對間并聯(lián)5pF電容，抑制差模噪聲（1848MHz頻點余量提升4dB）。
  • 更換高阻抗磁珠（如120Ω→600Ω），降低高頻串擾。

2. 傳播路徑阻斷：屏蔽與濾波設計

• 排線屏蔽與接地：
  • FPC排線采用雙面鍍銅屏蔽層（覆蓋率≥85%），兩端通過導電泡棉或彈簧片360°接地（接地阻抗<5mΩ）。
  • 實測案例：屏蔽接地后，2156MHz頻點輻射值下降8dB5。
• 電源濾波優(yōu)化：
  • 電源入口加裝大電流共模濾波器（如TSCF7060-2L102MT，插入損耗≥40dB@10MHz）。
  • DC-DC輸出端增加π型濾波網絡（X7R電容+磁珠TSCA1608E301-2R0TF），抑制開關噪聲。

3. 結構與布局改進

• PCB分層設計：
  • 采用四層板結構，將LVDS信號線布于內層，頂層/底層鋪地，減少輻射耦合。
  • 敏感電路（如復位信號線）與電源線間距≥5mm，并采用包地處理。
• 接地系統(tǒng)優(yōu)化：
  • 顯示屏金屬框架與主機外殼通過導電泡棉多點連接，降低地電位差。
  • 獨立數(shù)字/模擬地平面，通過磁珠或0Ω電阻單點連接。

三、測試驗證與效果對比

測試配置：

• 依據CISPR 25 Class 3標準，使用3m法半電波暗室；
• 頻譜儀（R&S FSW43）配合對數(shù)周期天線掃描30MHz-1GHz頻段59。

四、成本與可靠性平衡策略

五、總結與行業(yè)啟示

1. 時鐘管理優(yōu)先：LVDS/MIPI時鐘是高頻輻射的核心源頭，展頻技術結合濾波設計可顯著降低峰值輻射59。
2. 屏蔽系統(tǒng)性：排線屏蔽需兼顧材料（鍍銅層厚度≥35μm）與接地質量（阻抗<5mΩ），避免“屏蔽失效”516。
3. 成本敏感設計：對于后裝市場，可采用低成本替代方案（如導電漆噴涂替代金屬屏蔽罩）9。

未來趨勢：

• 集成化EMC器件：如內置展頻功能的LVDS驅動器，減少外圍電路復雜度；
• 柔性屏蔽材料：石墨烯導電膜（面電阻<0.1Ω/sq）替代傳統(tǒng)金屬屏蔽層，適配曲面屏設計9。

通過上述系統(tǒng)性整改，車載顯示屏流媒體設備的EMI輻射問題可高效解決，典型整改周期縮短至2-3周，單臺成本增幅控制在5%-10%，滿足車規(guī)級可靠性要求。