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作者：晨曦
萬(wàn)豐奧威以 1000 萬(wàn)歐元的價(jià)格，成功收購(gòu)了被譽(yù)為 eVTOL 鼻祖的 Volocopter ！這一消息瞬間在行業(yè)內(nèi)炸開(kāi)了鍋，究竟是什么讓這次收購(gòu)如此引人注目？它又將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革呢？別急，下面就跟著我一起來(lái)深度剖析一下。
Volocopter：昔日輝煌與落魄
在深入了解這次收購(gòu)之前，我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下 Volocopter 這家曾經(jīng)的行業(yè)明星企業(yè) 。
（一）eVTOL 先驅(qū)崛起
Volocopter 成立于 2011 年，由斯蒂芬?沃爾夫（Stephan Wolf）和亞歷山大?佐塞爾（Alexander Zosel）創(chuàng)立。當(dāng)時(shí)，他們懷揣著對(duì)未來(lái)出行的大膽設(shè)想，決定投身于電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）領(lǐng)域。在創(chuàng)業(yè)初期，條件十分艱苦，團(tuán)隊(duì)?wèi){借著滿(mǎn)腔的熱情和堅(jiān)定的信念，開(kāi)啟了技術(shù)研發(fā)的征程。2011 年，他們成功打造出第一架低空載人飛行機(jī)，盡管這架飛機(jī)的機(jī)翼由 16 個(gè)電動(dòng)機(jī)組成，測(cè)試人員僅坐在由瑜伽球支撐的座椅上，且只有一頂安全帽作為防護(hù)，但它卻成功完成了首次載人飛行，飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到了 90 秒。這一突破性的成果，奠定了現(xiàn)代空中飛行器的大致造型，也讓 Volocopter 在 eVTOL 領(lǐng)域嶄露頭角，成為了全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)載人離地的 eVTOL 項(xiàng)目 。 此后，Volocopter 不斷在技術(shù)上進(jìn)行深耕，為行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其研發(fā)的飛行器采用了先進(jìn)的電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)和飛行控制技術(shù)，使得飛行器能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降和穩(wěn)定飛行。這種技術(shù)突破讓 eVTOL 飛行器在城市空中交通領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力，能夠避開(kāi)地面交通擁堵，提供高效、便捷的短途空中運(yùn)輸服務(wù) 。
（二）發(fā)展高光時(shí)刻
在接下來(lái)的幾年里，Volocopter 迎來(lái)了飛速發(fā)展的高光時(shí)刻。2016 年，Uber 發(fā)布 Uber Elevate 計(jì)劃，提出空中出租車(chē)概念，全球 eVTOL 企業(yè)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，Volocopter 也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。同年，Volocopter 的原裝飛機(jī)首次獲得載人飛行許可，這一許可的獲得，無(wú)疑是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的有力認(rèn)可。一年后，Volocopter 推出了真正成熟的產(chǎn)品 2X，這款產(chǎn)品在性能和安全性上都有了顯著的提升，進(jìn)一步鞏固了其在行業(yè)內(nèi)的地位 。2017 年，Volocopter 的自動(dòng)駕駛空中出租車(chē)首次在迪拜飛越，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)這一壯舉的公司，吸引了全球的目光。此后，Volocopter 更是在全球多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)拓展，在新加坡、巴黎等各國(guó)相繼測(cè)試并推出空中出租車(chē)服務(wù)。在不到十年的時(shí)間里，團(tuán)隊(duì)就完成了從概念到原型機(jī)，再到概念機(jī)和試驗(yàn)飛行的迭代，成為了當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)先驅(qū)。Volocopter 也因此受到了眾多知名企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)的青睞，包括戴姆勒、英特爾、吉利控股、日本三井住友保險(xiǎn)集團(tuán)、MS&AD 風(fēng)投公司、Translink 資本公司、貝萊德、Avala Capital、Atlantia S.p.A.、德國(guó)大陸集團(tuán)、日本電報(bào)電話(huà)、東京世紀(jì)公司、韓國(guó) WP Investment 以及沙特 NEOM 等等都對(duì)其進(jìn)行了投資。其中在 2019 年，吉利與奔馳聯(lián)手領(lǐng)投 Volocopter 的 5000 萬(wàn)歐元 C 輪融資，雙方各持股 10%，并進(jìn)入董事會(huì)。在 2022 年，Volocopter 又獲得了 1.82 億美元的 E 輪融資，投后估值達(dá)到 19 億美元，成功躋身獨(dú)角獸行列 。
（三）陷入困境破產(chǎn)
然而，就在 Volocopter 看似前景一片光明的時(shí)候，危機(jī)卻悄然降臨。隨著時(shí)間的推移，Volocopter 面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越多，其中最主要的問(wèn)題就是未能獲得歐洲航空安全局（EASA）的認(rèn)證 。這一認(rèn)證對(duì)于 eVTOL 飛行器的商業(yè)化至關(guān)重要，沒(méi)有認(rèn)證，Volocopter 的產(chǎn)品就無(wú)法正式投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。盡管 Volocopter 在技術(shù)研發(fā)和飛行測(cè)試方面取得了不少進(jìn)展，其 VoloCity 已經(jīng)滿(mǎn)足 EASA 四分之三的要求，并在多國(guó)完成一系列載人飛行測(cè)試，但未能及時(shí)完成引擎認(rèn)證，導(dǎo)致巴黎奧運(yùn)會(huì)期間的測(cè)試運(yùn)營(yíng)被迫取消，這對(duì)公司的商業(yè)計(jì)劃和資金回籠進(jìn)度產(chǎn)生了巨大的影響 。此外，資金短缺也是 Volocopter 面臨的一大難題。eVTOL 行業(yè)前期研發(fā)需要大量的資金投入，雖然 Volocopter 在過(guò)去獲得了眾多投資方的支持，但隨著研發(fā)的深入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，資金消耗越來(lái)越大，而商業(yè)化落地卻遙遙無(wú)期，資金回籠緩慢，導(dǎo)致公司資金鏈緊張。2024 年 4 月底，Volocopter 被曝出資金短缺，申請(qǐng) 1 億歐元的貸款，向德國(guó)州政府和聯(lián)邦政府尋求貸款擔(dān)保，卻沒(méi)有得到政府支持。盡管后來(lái)拿到了一筆未公開(kāi)的融資，暫時(shí)緩解了危機(jī)，但到了 11 月，資金問(wèn)題再次爆發(fā)。老股東計(jì)劃牽頭一支投資財(cái)團(tuán)通過(guò)注資 9500 萬(wàn)美元的方式，拿到 Volocopter 85% 的控股權(quán)，以避免其破產(chǎn)，但這一計(jì)劃最終未能實(shí)現(xiàn) 。 面對(duì)重重困境，Volocopter 最終還是沒(méi)能挺過(guò)去。當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2024 年 12 月 30 日，Volocopter 在官網(wǎng)正式發(fā)布公告，稱(chēng)已于 2024 年 12 月 26 日向卡爾斯魯厄地方法院提交了啟動(dòng)破產(chǎn)程序的申請(qǐng)，理由是無(wú)力籌集新資金以維持正常運(yùn)營(yíng) 。這一消息傳出，整個(gè)行業(yè)都為之震驚，曾經(jīng)的行業(yè)明星企業(yè)，就這樣陷入了破產(chǎn)的困境，令人唏噓不已 。
萬(wàn)豐奧威：布局與戰(zhàn)略
了解完 Volocopter 的前世今生，我們?cè)賮?lái)看看萬(wàn)豐奧威這家公司，以及它收購(gòu) Volocopter 背后的戰(zhàn)略考量 。
（一）公司發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
萬(wàn)豐奧威是一家以大交通領(lǐng)域先進(jìn)制造業(yè)為核心的國(guó)際化公司，經(jīng)過(guò) 20 余年的發(fā)展，形成了汽車(chē)金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和通航飛機(jī)創(chuàng)新制造產(chǎn)業(yè) “雙引擎” 驅(qū)動(dòng)發(fā)展格局 。其發(fā)展歷程豐富，自 2006 年在深交所上市后，通過(guò)一系列重要收購(gòu)不斷擴(kuò)張業(yè)務(wù)版圖。在汽車(chē)金屬部件輕量化業(yè)務(wù)方面，先后收購(gòu)萬(wàn)豐摩輪、上海達(dá)克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司、萬(wàn)豐鎂瑞丁、無(wú)錫雄偉精工科技有限公司等，逐步完善了 “鋁合金 - 鎂合金” 為主線(xiàn)的業(yè)務(wù)布局。在通航飛機(jī)制造業(yè)務(wù)上，2020 年 4 月 16 日收購(gòu)萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)有限公司 55% 股權(quán)，正式進(jìn)軍該領(lǐng)域，目前其通航飛機(jī)制造業(yè)務(wù)集自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售服務(wù)等于一體 。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，2020 - 2023 年公司收入復(fù)合增速 14.8%，其中汽車(chē)金屬部件業(yè)務(wù)復(fù)合增速 14%，飛機(jī)制造業(yè)務(wù)復(fù)合增長(zhǎng) 19% 。2023 年公司汽車(chē)業(yè)務(wù)收入占比 82.9%，飛機(jī)制造業(yè)務(wù)占比 17.1%，毛利占比分別為 74.7% 及 25.3% 。2024 年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 113.70 億元，同比下降 1.97%，主要系剝離無(wú)錫雄偉業(yè)務(wù)的影響，剔除該因素后同口徑營(yíng)收增長(zhǎng) 4.23% 。分業(yè)務(wù)來(lái)看，汽車(chē)輕量化業(yè)務(wù)營(yíng)收 93.83 億元，占比 82.5%，同比下降 3.76%；通航飛機(jī)制造業(yè)務(wù)營(yíng)收 19.87 億元，占比 17.4%，同比增長(zhǎng) 7.49% 。
（二）收購(gòu) Volocopter 的戰(zhàn)略考量
萬(wàn)豐奧威此次收購(gòu) Volocopter，有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義 。eVTOL 市場(chǎng)作為未來(lái)交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，具有巨大的市場(chǎng)潛力 。萬(wàn)豐奧威通過(guò)收購(gòu) Volocopter，能夠快速進(jìn)入這一市場(chǎng)，獲得其先進(jìn)的技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，從而加速自身在低空領(lǐng)域的布局 。這不僅有助于萬(wàn)豐奧威完善其產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升在航空領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，還能借助 Volocopter 在城市空中交通領(lǐng)域的技術(shù)積累，為未來(lái)的業(yè)務(wù)拓展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。同時(shí)，隨著全球城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，eVTOL 飛行器作為一種新型的交通工具，有望成為解決城市交通擁堵的有效方案 。萬(wàn)豐奧威提前布局這一領(lǐng)域，符合未來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì)，能夠在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位 。
（三）收購(gòu)后的技術(shù)改良計(jì)劃
據(jù)了解，萬(wàn)豐奧威在收購(gòu) Volocopter 后，計(jì)劃對(duì)其現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行一系列技術(shù)改良 。將 Volocopter 產(chǎn)品原本的 18 旋翼精簡(jiǎn)為 “6 主旋翼 + 12 輔助電機(jī)” 混合模式，這種改進(jìn)可以?xún)?yōu)化飛行器的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，提高飛行效率和穩(wěn)定性 。引入寧德時(shí)代 4680 電池，以提升能量效率 。寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的電池制造商，其 4680 電池具有高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)，能夠有效提升 eVTOL 飛行器的性能 。這些技術(shù)改進(jìn)方向，顯示了萬(wàn)豐奧威對(duì) Volocopter 產(chǎn)品的深入研究和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，有望使改良后的產(chǎn)品在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力 。
行業(yè)影響與未來(lái)展望
（一）對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局的影響
萬(wàn)豐奧威此次收購(gòu) Volocopter，無(wú)疑將對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響 。收購(gòu)?fù)瓿珊?，萬(wàn)豐奧威在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的地位將得到顯著提升，憑借 Volocopter 的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，萬(wàn)豐奧威有望迅速在城市空中交通、物流配送等領(lǐng)域展開(kāi)布局，成為行業(yè)內(nèi)的重要參與者 。這一收購(gòu)舉措也給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力 。以小鵬匯天和億航智能為例，小鵬匯天一直致力于分體式飛行汽車(chē)的研發(fā)和推廣，憑借其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的品牌影響力，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地 。然而，萬(wàn)豐奧威收購(gòu) Volocopter 后，將在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展等方面與小鵬匯天形成直接競(jìng)爭(zhēng) 。億航智能作為全球領(lǐng)先的 eVTOL 企業(yè)，已經(jīng)在景區(qū)觀光、緊急救援等領(lǐng)域取得了一定的市場(chǎng)份額 。萬(wàn)豐奧威的加入，將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促使億航智能不斷提升自身的技術(shù)和服務(wù)水平，以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ?？偟膩?lái)說(shuō)，萬(wàn)豐奧威的收購(gòu)行為將推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局的重塑，促使行業(yè)內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力 。
（二）eVTOL 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
eVTOL 市場(chǎng)作為未來(lái)交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，具有廣闊的應(yīng)用前景 。在城市空中交通領(lǐng)域，eVTOL 飛行器能夠避開(kāi)地面交通擁堵，提供高效、便捷的短途空中運(yùn)輸服務(wù) 。想象一下，在未來(lái)的城市中，人們可以通過(guò)手機(jī) APP 預(yù)約 eVTOL 飛行器，快速到達(dá)目的地，大大節(jié)省出行時(shí)間 。在物流配送領(lǐng)域，eVTOL 飛行器可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速配送，尤其是對(duì)于一些緊急物資和生鮮產(chǎn)品的配送，具有重要意義 。在旅游觀光領(lǐng)域，eVTOL 飛行器可以為游客提供獨(dú)特的空中觀光體驗(yàn)，讓游客從不同的角度欣賞城市和自然景觀 。隨著技術(shù)的不斷突破和政策法規(guī)的不斷完善，eVTOL 市場(chǎng)的發(fā)展將得到進(jìn)一步的推動(dòng) 。在技術(shù)方面，電池技術(shù)的不斷進(jìn)步將提高 eVTOL 飛行器的續(xù)航能力和載重能力，使其能夠滿(mǎn)足更多的應(yīng)用場(chǎng)景需求 。飛行控制技術(shù)的不斷優(yōu)化將提高 eVTOL 飛行器的安全性和穩(wěn)定性，為其商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供保障 。在政策法規(guī)方面，各國(guó)政府對(duì) eVTOL 飛行器的監(jiān)管政策將逐漸完善，為其合法運(yùn)營(yíng)提供法律依據(jù) ?？沼蚬芾碚叩闹鸩介_(kāi)放將為 eVTOL 飛行器的飛行提供更多的空域資源，促進(jìn)其市場(chǎng)的發(fā)展 。
（三）萬(wàn)豐奧威的未來(lái)挑戰(zhàn)與機(jī)遇
萬(wàn)豐奧威在完成對(duì) Volocopter 的收購(gòu)后，既面臨著諸多挑戰(zhàn)，也迎來(lái)了難得的機(jī)遇 。在挑戰(zhàn)方面，技術(shù)融合是萬(wàn)豐奧威需要解決的首要問(wèn)題 。Volocopter 的技術(shù)與萬(wàn)豐奧威現(xiàn)有的技術(shù)體系存在差異，如何將兩者有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，是萬(wàn)豐奧威面臨的一大挑戰(zhàn) 。適航認(rèn)證也是萬(wàn)豐奧威必須攻克的難關(guān) 。eVTOL 飛行器的適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，認(rèn)證過(guò)程復(fù)雜，萬(wàn)豐奧威需要投入大量的時(shí)間和精力，確保收購(gòu)后的產(chǎn)品能夠順利通過(guò)適航認(rèn)證 。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，eVTOL 市場(chǎng)前景廣闊，吸引了眾多企業(yè)的參與，萬(wàn)豐奧威需要不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地 ?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題 。eVTOL 飛行器的運(yùn)營(yíng)需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，如起降點(diǎn)、充電站等，萬(wàn)豐奧威需要與相關(guān)部門(mén)和企業(yè)合作，共同推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 。 然而，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存 。萬(wàn)豐奧威借助收購(gòu) Volocopter 的成果，在全球市場(chǎng)拓展方面具有巨大的潛力 。Volocopter 在歐洲等地?fù)碛幸欢ǖ氖袌?chǎng)基礎(chǔ)和客戶(hù)資源，萬(wàn)豐奧威可以利用這些資源，快速打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，提升品牌的全球影響力 。在技術(shù)創(chuàng)新方面，萬(wàn)豐奧威可以整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加大研發(fā)投入，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品 。同時(shí)，隨著低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，萬(wàn)豐奧威還可以通過(guò)與其他企業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)互利共贏 。
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