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回顧2024年，新能源汽車、光伏、儲能和充電樁行業(yè)取得了顯著進步，并經(jīng)歷了重要的變化。展望2025年，行業(yè)也將面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。為了更好地解讀產(chǎn)業(yè)格局，探索未來的前進方向，“行家說”策劃了《新能源汽車與光儲充產(chǎn)業(yè)-行家瞭望2025》專題報道。
本期嘉賓是英飛源 戰(zhàn)略營銷高級總監(jiān) 魯力。接下來，我們將繼續(xù)邀請更多領軍企業(yè)參與《行家瞭望2025》，敬請期待。
充電樁呈現(xiàn)三大特征：英飛源市占率、超充合作、國際化成績顯著
行家說：如果用三個關鍵詞來概括過去一年充電樁行業(yè)的發(fā)展情況，您會用哪三個詞？
魯力：過去一年，整個行業(yè)呈現(xiàn)三個核心特征：
▲ 技術迭代加速
充電及儲能技術的發(fā)展日趨完善，過去一年技術的革新主要體現(xiàn)在能量轉換效率、產(chǎn)品可靠性的提升以及功能的多樣化。
一是能量轉換效率的提升在于國內SiC器件技術及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，在電能變換模塊成本上升不大的情況下效率由傳統(tǒng)的95%提升到97%以上，會大幅度降低充電及儲能系統(tǒng)的運營成本。
二是可靠性提升體現(xiàn)在液冷模塊的批量應用，傳統(tǒng)風冷模塊采用強迫風冷設計，受外界環(huán)境影響較大，液冷模塊采用封閉式設計，功率器件通過內部液冷管道散熱，與外界環(huán)境隔離，散熱效果好，可靠性高。
第三，除了常規(guī)的充電功能，V2G車網(wǎng)互動得到了更廣泛的應用。V2G充電可以解決大批量電動汽車充電給電網(wǎng)帶來的沖擊問題，同時可以將電動汽車的動力電池整合起來，通過VPP虛擬電廠來為電網(wǎng)儲能。
英飛源在業(yè)界率先推出并批量應用全SiC電能變換模塊、液冷電能變換模塊及V2G車網(wǎng)互動模塊，市占率分別超過50%、90%、85%。
▲ 行業(yè)整合加速
充電設施作為涉及到民生的基礎設施，需要合理的規(guī)劃和建設。政府主導的城市充電一張網(wǎng)規(guī)劃建設、石油石化等傳統(tǒng)油氣企業(yè)建設綜合補能站、電網(wǎng)企業(yè)建設高速公路補能網(wǎng)絡、車企自主建設高質量的超充補能網(wǎng)絡正在滲透到城市及城市間道路的每一個角落。行業(yè)整合加速，充電設施的建設逐步由大的企業(yè)來主導且規(guī)范化。
2024年英飛源支撐了深圳、重慶、阜陽等城市城市級的充電網(wǎng)絡建設；支撐國內知名品牌車企建設了貫穿全國的主要高速干道的液冷超充網(wǎng)絡。同時為石油石化國網(wǎng)南網(wǎng)等企業(yè)的超充、V2G車網(wǎng)互動網(wǎng)絡建設提供了產(chǎn)品及方案支持。
▲ 全球化競爭升級
反映在地緣貿易壁壘，這對國內新能源產(chǎn)業(yè)供應鏈提出了嚴苛要求。北美市場充電樁本土化率就要求提升至55%，倒逼企業(yè)建立海外研發(fā)中心。
2024年英飛源在美國、德國等地設立了本土化的研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，滿足全球的新能源產(chǎn)品需求，保持產(chǎn)品的持續(xù)競爭力。
英飛源實現(xiàn)三大成績：領跑充電、儲能新突破、超充網(wǎng)絡頻落地
行家說：貴公司的新能源業(yè)務板塊在2024年取得了怎樣的成績？有哪些大事件？
魯力：英飛源2024年主要在三個層面實現(xiàn)了新的突破：
一是充電技術與產(chǎn)品領跑行業(yè)：
▲ 充電產(chǎn)品發(fā)貨超過20GW，服務全球超3500個客戶，繼續(xù)領跑行業(yè)；
▲ 新一代高性能40kW模塊REG1K0135A2成為爆款，高性能高可靠性得到客戶一致認可；
▲ 液冷超充系統(tǒng)大規(guī)模商用，落地應用超過10000槍，為電動車主提供極致的補能體驗；
▲ V2G車網(wǎng)互動產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應用，參與虛擬電廠調度，探索并驗證更多的商業(yè)模式；
▲ 飛充網(wǎng)成為首個融合光、儲、充、放、檢多功能并實現(xiàn)V2G實時結算、虛擬電廠調度結算的全功能運營平臺，同時充電量、用戶量實現(xiàn)雙突破；
二是儲能技術與產(chǎn)品新突破：
▲ 國內國外雙豐收，儲能業(yè)務營收翻番；
▲ 應用多面立體液冷技術并搭載功能安全BMS，新型液冷PACK為行業(yè)解決高倍率放電難題；
▲ 液冷PCS、高頻隔離PCS等模塊新品迭出，儲能PCS開啟技術引領模式；
▲ 分布式模塊化儲能系統(tǒng)成為歐洲暢銷產(chǎn)品，高穩(wěn)定性、高可擴展性得到客戶廣泛認可；
▲ 一體式全液冷儲能系統(tǒng)規(guī)模應用，成為極端環(huán)境下儲能應用首選產(chǎn)品；
三是支撐高質量充電基礎設施建設：
▲ 支撐深圳超充之城建設，新增超充場站英飛源設備占比超40%；
▲ 支撐重慶便捷超充之城的建設，支持《重慶市超充基礎設施建設技術指南》標準的撰寫；
▲ 落地阜陽英飛源生產(chǎn)基地，支撐皖北地區(qū)高質量充電基礎設施建設；
▲ 與知名品牌車企達成戰(zhàn)略合作，建立完善的高速液冷超充補能網(wǎng)絡。
英飛源三大產(chǎn)品重磅推出，市占率、出貨量、客戶滿意度飆升
行家說：2024年，貴公司充電業(yè)務推出了哪些新產(chǎn)品？市場反饋情況如何？
魯力：2024年，英飛源重磅推出了3類代表性產(chǎn)品，并獲得了客戶的高度認可：
▲ 全SiC電能變換模塊平臺產(chǎn)品推出
英飛源在業(yè)界最早推廣應用基于SiC器件的電能變換模塊，但受制于設備成本難以批量推廣應用。隨著國內SiC技術及產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，英飛源推出了基于全SiC設計的電能變換模塊平臺系列產(chǎn)品，包括充電模塊、V2G車網(wǎng)互動模塊、儲能PCS模塊等。
其中，高性能40kW模塊REG1K0135A2采用SiC二極管及MOS管，功率密度較業(yè)內常規(guī)產(chǎn)品高66%，電能轉換效率較業(yè)內常規(guī)產(chǎn)品高2%，一經(jīng)推出即成為爆款，高性能高可靠性得到客戶一致認可，該產(chǎn)品目前在40kW模塊市場領域市占率超40%。
▲ 液冷電能變換模塊平臺產(chǎn)品推出
英飛源在業(yè)界最早推出基于SiC器件及液冷冷卻技術的液冷充電模塊，并應用于全液冷超充系統(tǒng)?；诖似脚_，英飛源又推出了液冷V2G模塊、液冷光儲DCDC模塊、液冷儲能PCS模塊。
其中液冷充電模塊2024年出貨超2萬臺，支撐了國內上千個全液冷超充站點建設，是業(yè)內應用最為廣泛及成熟的液冷電能變換產(chǎn)品。
▲ 全液冷光儲超充放解決方案推廣應用
基于SiC及液冷散熱技術的積累及成熟應用，英飛源在業(yè)內最先推出了全液冷光儲超充放一體式系統(tǒng)，該系統(tǒng)整體采用全液冷散熱技術，功率變換模塊采用液冷散熱的光儲模塊、儲充模塊、V2G模塊及充電模塊；儲能系統(tǒng)采用英飛源獨創(chuàng)的立體散熱大面液冷技術，散熱效率遠高于傳統(tǒng)冷板散熱；熱管理系統(tǒng)采用英飛源自研的雙路風液一體空調，同時解決功率模塊及電池系統(tǒng)的冷卻需求，風液一體的智能管理提升了散熱系統(tǒng)整體效率。該系統(tǒng)整體電能轉換效率較傳統(tǒng)架構高3%，熱管理系統(tǒng)效率較傳統(tǒng)空調高10%，電池壽命由業(yè)界常規(guī)5年提升到8年以上。
英飛源全液冷光儲超充放系統(tǒng)當前已廣泛應用于深圳、重慶、南京、阜陽等城市的高質量充電基礎設施建設，取得了很好的示范應用效果。
全系導入碳化硅，英飛源實現(xiàn)多重戰(zhàn)略布局
行家說：在新能源領域，貴公司比較關注哪些技術發(fā)展趨勢？
魯力：我們英飛源關注的技術趨勢主要包括三個維度：
▲ 全場景電氣化：從乘用車延伸至船舶、航空領域，電動汽車作為移動能量載體將支撐城市電網(wǎng)穩(wěn)定運行；
▲ 能量高效利用：第三代半導體的廣泛應用提升光伏、儲能、充電等新能源設備能量轉換效率；
▲ 電池技術突破：儲能電池功率密度、循環(huán)壽命、可靠性、充放電倍率提升，固態(tài)電池在電動汽車領域應用。
行家說：貴公司如何看待碳化硅和氮化鎵技術的應用？在這方面有怎樣布局？
魯力：對于SiC與GaN技術應用，我們認為這兩種技術有不同的應用場景：
▲ SiC應用場景：在大功率充電核心模塊領域，SiC器件的應用較傳統(tǒng)Si器件，能量轉換效率從95%提升至97%以上，年節(jié)省電費可達模塊自身成本的1/3。
▲ GaN應用場景：在小功率戶用儲能、小功率充電、 無人機充電等領域，GaN器件使電源體積縮小，重量減輕。
英飛源已經(jīng)率先實現(xiàn)了對第三代半導體技術的應用和產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局：
▲ 研發(fā)投入：英飛源在業(yè)界最早在充電模塊和儲能PCS中應用SiC二極管及MOS管，并持續(xù)堅持在器件領域的研發(fā)；
▲ 產(chǎn)業(yè)鏈投資：英飛源致力于電能變換核心器件研發(fā)，并投資芯片企業(yè)，共同研發(fā)大功率模塊用SiC器件；
▲ 全系列應用：在充電模塊產(chǎn)品、車網(wǎng)互動產(chǎn)品、儲能PCS系列產(chǎn)品用批量應用SiC器件，在產(chǎn)品成本增長小的情況下大幅提升產(chǎn)品的競爭力。
全方位塑造核心競爭力，雙路徑賦能合作伙伴
行家說：貴公司未來將如何塑造核心競爭力？如何賦能合作伙伴？
魯力：英飛源將圍繞以下幾個方面全方位塑造核心競爭力：
▲ 持續(xù)研發(fā)投入：英飛源每年研發(fā)投入占銷售額10%以上，對數(shù)字能源底層核心技術及應用層技術持續(xù)研究，建立電能變換核心技術體系的護城河；
▲ 智能制造體系：阜陽、鄭州、溧陽、美國、德國等地新建的自動化智能工廠陸續(xù)開工投產(chǎn)，布局全球化的供應鏈體系，滿足全球客戶產(chǎn)品及方案需求；
▲ 全球化服務網(wǎng)絡：“哪里有客戶，哪里有服務基地”，實現(xiàn)全國各省市和各大城市的服務網(wǎng)絡覆蓋。同時在慕尼黑、達拉斯等海外主要城市設立技術服務中心，及時響應全球客戶需求。
在對合作伙伴賦能方面，英飛源持續(xù)要踐行的路徑主要包括：
▲ 產(chǎn)業(yè)鏈整合：為客戶提供全方位的產(chǎn)品解決方案，除了核心的電能變換模塊，還為客戶提供與之配套的熱管理、智能控制、能量管理等完整解決方案，助力客戶產(chǎn)品盡早成熟，推動行業(yè)的監(jiān)控發(fā)展。
▲ 全場景解決方案：為合作伙伴提供一站式能源解決方案，對于不同的應用場景如港口、油田、工地、礦區(qū)等提供完整的方案設計、產(chǎn)品供應、運營維護等專業(yè)服務，免除客戶的后顧之憂。
英飛源三大核心目標：市占率、護城河、擴產(chǎn)能
行家說：2025年貴公司有哪些發(fā)展目標？?
魯力：2025年，英飛源公司的核心發(fā)展目標主要有三方面：
▲ 一是市場規(guī)模：電能變換模塊持續(xù)保持業(yè)內第一的位置，解決方案產(chǎn)品更加多樣化，海外市場占有率持續(xù)提升，年銷售額達到45億元以上；
▲ 二是技術壁壘：在高效率電能變換、V2G車網(wǎng)互動、全液冷超充、光儲超充、低溫脈沖充電、全液冷儲能等高質量充電及儲能領域繼續(xù)深入研究，持續(xù)保持前沿技術的護城河；
▲ 三是產(chǎn)能布局：實現(xiàn)生產(chǎn)基地國內東南西北中的全國均衡布局，持續(xù)投建自動化智能生產(chǎn)線。并在歐洲、美國相繼建立制造基地，實現(xiàn)當?shù)厣a(chǎn)，當?shù)劁N售。
為了切實地實現(xiàn)上述目標，英飛源將采取多個戰(zhàn)略舉措：
▲ 一是超充網(wǎng)絡攻堅戰(zhàn)：全液冷超充產(chǎn)品技術持續(xù)優(yōu)化，協(xié)助客戶建立貫通全國的高速干道液冷超充補能網(wǎng)絡；
逸安啟超充與英飛源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
▲ 二是儲能產(chǎn)品革命：推出基于液冷PACK、液冷PCS的全液冷系列產(chǎn)品，包括源網(wǎng)側、用戶側的機柜式、集裝箱式、變流升壓一體的液冷產(chǎn)品；
▲ 三是綜合補能方案戰(zhàn)略落地：開發(fā)光儲氫充綜合補能系統(tǒng)，助力全國高速公路網(wǎng)絡示范應用，滿足各類新能源車輛補能需求。
為此，英飛源為此還配套了完善的支撐體系，主要包括：
▲ 人才工程：啟動“2031計劃”，引進行業(yè)知名專家，持續(xù)從高校引進優(yōu)秀人才，設立2031實驗室，夯實堅實的研發(fā)體系及人才體系；
▲ 資本運作：繼續(xù)引進并投資產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的整合實力；
▲ 可持續(xù)發(fā)展：承諾持續(xù)減碳運營，在工廠及辦公區(qū)域應用新能源發(fā)電、儲能、車網(wǎng)互動等減碳技術，提升綠電利用率，實現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。
