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    • 自動駕駛的兩大關(guān)鍵維度
    • 五個基石來革新交通的戰(zhàn)略框架
    • 總結(jié)
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2025 CES Mobileye:2大關(guān)鍵,5大基石,變革自動駕駛

01/15 10:05
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在2025年1月7日的CES 2025 展會上,Mobileye的首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授發(fā)表了題為“現(xiàn)在、未來與超越”的年度新聞發(fā)布會,展示了公司在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的最新進展和未來規(guī)劃。

本文將粗范總結(jié)介紹下Mobileye對自動駕駛實現(xiàn)的2大關(guān)鍵維度和其產(chǎn)品商業(yè)的5大基石,來幫助大家了解mobileye產(chǎn)品技術(shù)以及戰(zhàn)略。

自動駕駛的兩大關(guān)鍵維度

Mobileye CEO Shashua在演講中強調(diào)了其產(chǎn)品方案的源頭,實現(xiàn)完全自動駕駛的兩個關(guān)鍵維度:

精確度(安全性):實現(xiàn)無需駕駛員監(jiān)控(eyes-off)或無駕駛員(no driver)駕駛所需的足夠MTBF。

目標:通過最大限度地減少錯誤(如誤檢或漏檢)來確保駕駛安全。

關(guān)鍵指標:平均無故障時間(Mean-Time-Between-Failures,MTBF)

具體要求:實現(xiàn)無需駕駛員監(jiān)控(eyes-off)或無駕駛員(no driver)駕駛所需的足夠MTBF。

召回率(可用性):確保系統(tǒng)能夠處理多樣化的場景、地理環(huán)境和條件,覆蓋盡可能多的駕駛情境。

運營設(shè)計域(Operational Design Domain,ODD):自動駕駛車輛能夠運行的條件;更廣泛的ODD能夠帶來更高的召回率(recall)。

地理可擴展性:在新地點的開箱即用性能如何。

成本:較低的成本(系統(tǒng)、維護)。

這兩個關(guān)鍵,算是Mobileye 產(chǎn)品技術(shù)的出發(fā)點和目的,總的來說比較欣慰把安全擺在第一,也保障產(chǎn)品的可實施性,可拓展,可用性;但對于中國市場以及產(chǎn)品來講,缺少點噱頭和吸引人的東西。

五個基石來革新交通的戰(zhàn)略框架

這五個關(guān)鍵基石,是Mobileye產(chǎn)品的解決方案,用來說服B端客戶購買其方案和產(chǎn)品,給股東增強信心。

安全:從人工監(jiān)控駕駛向完全自主駕駛的過渡,Mobileye采用以下4個機制來保障安全:

RSS(責任敏感安全)的規(guī)控算法:保證“零”不合理的規(guī)控。

失效保護,MRM(Maximize Failure Detection and Safe Stop on the Shoulder)保障機制:通過內(nèi)置冗余最大化故障檢測和安全靠邊停車。

透明度:消除不合理,區(qū)分“合理”和“不合理”風險的界限。

PGF(主-監(jiān)護-備用)感知融合冗余。主系統(tǒng)(Primary):提供初步預(yù)測結(jié)果,對車輛的行駛狀態(tài)和周圍環(huán)境進行初步判斷和分析。監(jiān)護系統(tǒng)(Guardian):對主系統(tǒng)的結(jié)果進行全面細致的驗證,確保決策的準確性。備用系統(tǒng)(Fallback):在主系統(tǒng)失效時提供決策方案,確保系統(tǒng)的可靠性和安全性。

技術(shù)棧:確??煽亢透咝У淖灾鞑僮?。

CAIS架構(gòu):集中式AI系統(tǒng),用于處理和決策。

EyeQ6H:實時計算的高性能芯片

成像雷達:與攝像頭激光雷達互補,以增強感知能力。

可擴展性:地理和ODD擴展。

    REM(道路經(jīng)驗管理):利用眾包mapping,增強系統(tǒng)對不同環(huán)境的理解和適應(yīng)能力,適用于全球擴展。其實這種地圖,基本企業(yè)都在用,他們把他叫成先驗信息或者時空數(shù)據(jù)等。

產(chǎn)品化/執(zhí)行:從demo到量產(chǎn)。

從Demo到量產(chǎn)消費產(chǎn)品的過渡:確??煽啃?、符合法規(guī),并在各種車型中實現(xiàn)集成。

已經(jīng)與超過50家OEM的合作:借助在ADAS市場的強勢地位,推動這一過渡。

成本:平衡自主性和可負擔性。

高效硬件設(shè)計:通過優(yōu)化硬件設(shè)計降低系統(tǒng)成本。

可擴展的軟件解決方案:通過軟件的可擴展性降低維護成本。

規(guī)模經(jīng)濟:通過大規(guī)模生產(chǎn)和部署降低成本。

上面這個報價,如果報給中國,估計也太沒誠意了,估計報給國際外資看的,L2的方案還需要700-800美金,大概人民幣5000左右,目前這個價格都已經(jīng)可以做國內(nèi)的L2++; 而其Supervision L2++ 報價都在15000左右,這個價格是幾年前中國L2++的價格。但說實話,或許人家真的穩(wěn)健。

總結(jié)

Mobileye通過這五個關(guān)鍵組件,致力于在精確度和召回率兩個關(guān)鍵維度上不斷提升,以實現(xiàn)可擴展的自動駕駛解決方案。通過PGF融合方法、CAIS架構(gòu)、EyeQ6H芯片和成像雷達技術(shù),Mobileye確保了系統(tǒng)的高可靠性和安全性。同時,通過REM技術(shù)和與OEM的合作,Mobileye實現(xiàn)了地理和ODD的擴展,確保了系統(tǒng)的廣泛適用性。最后,通過高效硬件設(shè)計和可擴展的軟件解決方案,Mobileye在保持自主性的同時,確保了技術(shù)的可負擔性。但,Mobileye在中國的L2++估計挺難的,高階方案上有華為,Momenta,地平線;下有博世瑞薩方案等等。

*未經(jīng)準許嚴禁轉(zhuǎn)載和摘錄-參考資料:

Mobileye CES 2025 Now Next Beyond.pdf?以及視頻Mobileye-CES2025 演講視頻

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