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根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)，2030年全球電動(dòng)汽車的總量將擴(kuò)充到3.5億輛。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，電動(dòng)座椅已成為汽車的標(biāo)配，也是車企產(chǎn)品升級(jí)的重要方向。電動(dòng)座椅的舒適感與安全性直接影響駕乘人員的整體體驗(yàn)。在消費(fèi)需求進(jìn)一步升級(jí)的刺激下，電動(dòng)座椅的市場(chǎng)價(jià)值與智能化功能將持續(xù)提升。
為幫助客戶快速完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)，并最大滿足座椅控制器的應(yīng)用需求，極海推出了基于G32A1445汽車通用MCU的座椅控制器應(yīng)用方案，其硬件控制電路結(jié)構(gòu)緊湊、集成化程度高，同時(shí)在成本控制和抗干擾性方面具有出色表現(xiàn)。
G32A1445座椅控制器應(yīng)用方案
G32A1445座椅控制器應(yīng)用方案以其智能化算法和高效性能，實(shí)現(xiàn)位置調(diào)節(jié)、角度調(diào)節(jié)、記憶、按摩、通風(fēng)、加熱等功能的集成化控制，同時(shí)通過控制系統(tǒng)中的自學(xué)習(xí)功能來自動(dòng)測(cè)量座椅在汽車內(nèi)部所能移動(dòng)的極限位置，有效預(yù)防電動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)而產(chǎn)生損壞的現(xiàn)象。
該方案主要由傳感、電機(jī)、通訊電路、電源等部分組成，主控采用極海G32A1445汽車通用MCU，通過芯片內(nèi)置的EEPROM來存儲(chǔ)座椅記憶數(shù)據(jù)，并提供一鍵恢復(fù)座椅調(diào)節(jié)功能；G32A1445接收傳感器數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)調(diào)控電機(jī)，驅(qū)動(dòng)通風(fēng)風(fēng)扇、腰枕、頭枕和靠背等，以優(yōu)化座椅舒適度，并實(shí)現(xiàn)開關(guān)加熱功能，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，該方案支持實(shí)時(shí)監(jiān)控電源功能，通過算法標(biāo)定電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)、防止堵轉(zhuǎn)異常等，確保整機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
G32A1445座椅控制器應(yīng)用方案實(shí)現(xiàn)框圖
G32A1445座椅控制器應(yīng)用方案特點(diǎn)?
■? 基于G32A1445汽車通用MCU設(shè)計(jì)
■? 支持電動(dòng)座椅多向調(diào)節(jié)與控制
■? 實(shí)現(xiàn)座椅位置記憶、按摩、腰部支撐調(diào)節(jié)、安全提示等多種功能
■? 集成豐富外設(shè)接口，滿足外圍設(shè)計(jì)的高效交互需求
■? 支持壓力、加速計(jì)、溫度傳感器等多通道傳感器信息采集，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)
■? 滿足與汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)進(jìn)行交互通信，實(shí)現(xiàn)車身控制、儀表通信、監(jiān)控以及標(biāo)定等操作要求
G32A1445汽車通用MCU關(guān)鍵特點(diǎn)
G32A1445座椅控制器應(yīng)用方案具備全面控制能力，確保系統(tǒng)更靈活、智能、流暢運(yùn)行。同時(shí)，極海提供完整的開發(fā)生態(tài)鏈，包括代碼生成器、硬件開發(fā)工具、量產(chǎn)級(jí)軟件（程序代碼）、Demo板、技術(shù)手冊(cè)等，這些資源能顯著縮短客戶產(chǎn)品開發(fā)周期，并加快應(yīng)用方案的部署過程。
下載ECAD模型
