應(yīng)科院與城巴簽署關(guān)鍵合作備忘錄 開創(chuàng)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)測試

香港應(yīng)用科技研究院（應(yīng)科院）與城巴有限公司（城巴）今天簽署一份關(guān)鍵的合作備忘錄（MoU），共同開展有關(guān)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研發(fā)工作，并于科學(xué)園至港鐵大學(xué)站及啟德發(fā)展區(qū)進(jìn)行路面測試，以建立具成本效益及全球領(lǐng)先的智慧出行應(yīng)用方案，并進(jìn)一步提升香港由來已久及廣受贊譽(yù)的公共交通系統(tǒng)。

雙方首次合作旨在善用應(yīng)科院先進(jìn)的智慧出行技術(shù)和城巴豐富的開發(fā)及營運(yùn)公共交通系統(tǒng)知識(shí)，開創(chuàng)香港交通新局面。城巴會(huì)支持應(yīng)科院以下兩個(gè)已獲香港特區(qū)政府「智慧交通基金」批準(zhǔn)的項(xiàng)目，并將與應(yīng)科院探討其他智能出行項(xiàng)目，推進(jìn)公共交通營運(yùn)數(shù)碼化及人工智能的應(yīng)用。

專線網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士

專線網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛的 19 座巴士將行走科學(xué)園區(qū)至港鐵大學(xué)站路段，主要測試網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士于復(fù)雜的公開道路環(huán)境上實(shí)際應(yīng)用，如回旋處及公共交通交匯處行走。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2025 年展開載客測試，將由城巴提供營運(yùn)技術(shù)及支持，接載已預(yù)先登記的乘客。

智能路邊基礎(chǔ)設(shè)施提升香港公共交通承載能力

項(xiàng)目將于 2024 年 9 月 1 日啟動(dòng)，旨在進(jìn)一步研究車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)于公共巴士服務(wù)上的應(yīng)用，選址啟德發(fā)展區(qū)。城巴是啟德發(fā)展區(qū)的主要巴士營運(yùn)商，為區(qū)內(nèi)提供多條公共巴士路線，穿梭啟德跑道區(qū)。應(yīng)科院將首次對(duì)接城巴的公共巴士車載系統(tǒng)及在其雙層巴士上安裝車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，并連接啟德發(fā)展區(qū)的智能路邊設(shè)施，有效掌握實(shí)時(shí)道路情況及交通燈訊息。項(xiàng)目將透過車載系統(tǒng)向車長提供實(shí)時(shí)預(yù)警，以進(jìn)一步提高駕駛安全和營運(yùn)效率。

上述研究項(xiàng)目將提供寶貴的研究與開發(fā)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升車聯(lián)網(wǎng)以致更廣泛的自動(dòng)駕駛巴士技術(shù)，應(yīng)用于真實(shí)場景時(shí)的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，從而為香港智慧出行作出貢獻(xiàn)，推動(dòng)公共交通創(chuàng)新。應(yīng)科院行政總裁葉成輝博士說：「是次合作標(biāo)志著香港邁向更智能、更安全、更高效公共交通的重要里程碑。通過結(jié)合應(yīng)科院的科研實(shí)力和城巴的營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，我們有望創(chuàng)造一個(gè)可供全球效仿、適用于公共巴士的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛方案?！?/p>

城巴董事總經(jīng)理李卓豪先生強(qiáng)調(diào)是次合作可帶來的重要影響，他表示：「城巴是智慧出行及零排放轉(zhuǎn)型的先行者，成立 45 年來一直高瞻遠(yuǎn)矚，力求為顧客帶來革新的公共交通行業(yè)。繼破天荒推出氫能及電能巴士，以及于全線車隊(duì)安裝智能安全駕駛系統(tǒng)以提升安全及顧客體驗(yàn)后，我們深感榮幸能與應(yīng)科院成為合作伙伴，為巴士營運(yùn)引入嶄新技術(shù)推動(dòng)智慧出行。我們深信合作能夠?yàn)橄愀郯褪糠?wù)探索未來發(fā)展方向，令巴士服務(wù)提升至更高水平，并為香港發(fā)展成為智慧城市作出貢獻(xiàn)，使創(chuàng)新科技及知識(shí)能夠輸出國際?！?/p>