Microchip推出集成作動電源解決方案旨在簡化航空業(yè)向多電飛機轉型

Microchip 推出可配置的配套驅動板系列，使用基于碳化硅（SiC）或硅 （Si）技術的混合功率驅動模塊

在可持續(xù)發(fā)展和減排這個重要目標的推動下，航空業(yè)需要先進高效和低排放的飛機。為了實現這些目標，航空動力系統(tǒng)開發(fā)商正在向電作動系統(tǒng)轉型，推動多電飛機（MEA）蓬勃發(fā)展。為了向航空業(yè)提供全面的電作動解決方案，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新的集成作動電源解決方案。新解決方案將配套的柵極驅動板與我們采用碳化硅或硅技術的擴展型混合動力驅動（HPD）模塊相結合，功率范圍為 5 kVA 至 20 kVA。

無論功率輸出如何，新的集成作動電源解決方案都能保持相同的基底面。配套的柵極驅動板可與 Microchip 的 HPD 模塊集成，為飛行控制、制動和起落架等系統(tǒng)的電氣化提供一體化電機驅動解決方案。Microchip 的電源解決方案可根據最終應用的要求進行擴展，從用于無人機的較小作動系統(tǒng)到用于電動垂直起降（eVTOL）飛機、MEA和全電動飛機的大功率作動系統(tǒng)。

Microchip負責分立式產品部的副總裁 Leon Gross 表示：“我們開發(fā)的配套柵極驅動板可與我們現有的 HPD 模塊配合使用，為市場提供即插即用的 MEA 電源解決方案。有了這個解決方案，客戶就不再需要設計和開發(fā)自己的驅動電路，從而可以減少設計時間、資源和成本?！?/p>

這些高可靠性器件的測試條件符合 DO-160 《機載設備的環(huán)境條件和測試程序》，具有多種保護功能，包括擊穿檢測、短路保護、失飽和保護、欠壓鎖定（UVLO）和有源miller鉗位。

柵極驅動電路板由基于符合 TIA/EIA-644 標準的低電壓差分信號（LVDS）的外部 PWM 信號驅動，具有低電磁干擾（EMI）和良好的抗噪能力。柵極驅動板通過從 HPD 模塊中的分流器和直流母線電壓獲取反饋，為直流母線電流、相電流和電磁閥電流等遙測信號提供差分輸出。它還為 HPD 電源模塊中的兩個 PT1000 溫度傳感器提供直接輸出。

配套的柵極驅動板是重量輕、外形小巧的緊湊型解決方案，可優(yōu)化作動系統(tǒng)的尺寸和能效。柵極驅動器的工作溫度范圍為 -55°C 至 +110°C，這對于經常暴露在惡劣環(huán)境中的航空應用至關重要。

隔離型配套柵極驅動板只需要15V 直流輸入，用于控制和驅動電路；所需的所有其他電壓均在板卡上產生。這大大減少了系統(tǒng)組件的數量，簡化了系統(tǒng)布線。

Microchip 通過將電源產品與 FPGA、單片機、安全、存儲器和計時器集成，為MEA提供全面的解決方案。Microchip 的解決方案旨在幫助客戶加快開發(fā)速度、降低成本并更快地進入市場。

支持與資源

配套的柵極驅動板附有詳細的數據手機和器件型號。

供貨與定價

配套的柵極驅動板和 HPD模塊已開始批量生產。