傳福特將在歐洲放棄代理銷售模式計劃

據(jù)外媒報道，福特已經放棄將其歐洲零售網(wǎng)絡轉為代理直銷模式的計劃。此前，在荷蘭進行了試點后，福特已經宣布，直銷模式將推遲到2026年才會在歐洲全面推廣。

現(xiàn)在，福特歐洲電動汽車銷售負責人Anna Lena Strigel對外媒表示，福特將徹底放棄這一計劃，轉而開發(fā)一種“先進的特許經營”模式。

福特拒絕就此置評，該公司發(fā)言人表示：“我們不能透露相關計劃的任何具體細節(jié)。”福特的經銷商代表也拒絕發(fā)表評論，因為該公司還沒有發(fā)表官方聲明。一位不愿透露姓名的經銷商表示，福特已告知其在德國的零售商，銷售模式轉換工作將推遲數(shù)年，直到2030年才能完成。

福特計劃在歐洲轉型為純電動汽車品牌，在此之前，該公司仍將縮減其歐洲經銷商網(wǎng)絡的規(guī)模，并將重點放在價格更高的SUV和利潤豐厚的商用廂式車上。

多家車企都在嘗試在歐洲市場引入代理銷售模式，以此來規(guī)范線上銷售和線下門店的價格。但是這一轉變遭到了經銷商的反對，因為在代理銷售模式下，經銷商只能從銷售中獲得固定的費用，而不是可變傭金。在該模式下，車企直接向客戶開具發(fā)票。

也因此，包括Stellantis、寶馬、奧迪和捷豹路虎在內的多家車企都推遲或取消了各自的代理銷售計劃。在奧地利、比利時、盧森堡和荷蘭的試點項目因信息技術故障而暫停后，Stellantis正在修訂其在歐洲推出的代理分銷模式；由于信息技術故障，寶馬集團旗下的MINI品牌也推遲了在德國引入代理零售模式的計劃；據(jù)報道，奧迪因遭到經銷商的反對而推遲了在英國引入代理銷售模式的計劃；捷豹路虎也取消了引入代理銷售模式的計劃。