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    • 受益于汽車相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)積累,業(yè)績(jī)持續(xù)增長
    • 非汽車市場(chǎng)同樣表現(xiàn)出色
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邁來芯:看好中國汽車市場(chǎng)及多領(lǐng)域拓展

原創(chuàng)
2023/12/08
2543
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“根據(jù)產(chǎn)業(yè)分析數(shù)據(jù),我們看到全球汽車市場(chǎng)在2017年達(dá)到一個(gè)頂峰,要到2028年才有望恢復(fù),而看中國汽車市場(chǎng)的趨勢(shì),到2025年就可能超過2017年的峰值重新達(dá)到歷史高點(diǎn),且中國汽車市場(chǎng)的年復(fù)合增長率保持在3.0%,遠(yuǎn)高于全球市場(chǎng)1.7%的年復(fù)合增長率數(shù)值?!苯?,在邁來芯的媒體交流會(huì)上,該公司企業(yè)戰(zhàn)略副總裁 Vincent Hiligsmann 向我們分享了一組數(shù)據(jù)。以上數(shù)據(jù)僅限于乘用車而不包括商用車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11月發(fā)布的一組數(shù)據(jù)也顯示出中國汽車產(chǎn)業(yè)一些重要的趨勢(shì):

10月,乘用車國內(nèi)銷量206.7萬輛,環(huán)比下降1.8%,同比增長5.8%;乘用車出口42.1萬輛,環(huán)比 增長10.4%,同比增長50.5%。其中,傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量127.8萬輛,比上年同期減少10萬 輛,環(huán)比下降4.8%,同比下降7.3%。

其中,1-10月,乘用車國內(nèi)銷量1735.8萬輛,同比增長0.7%;乘用車出口330.6萬輛,同比增長67.3%。

10月,中國品牌乘用車銷量為148.5萬輛,同比增長25.1%,市場(chǎng)份額達(dá)到59.7%,上升6.6個(gè)百分點(diǎn) 。

10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬輛 和95.6萬輛,同比分別增長29.2%和 33.5%,市場(chǎng)占有率達(dá)到33.5%。

1-10月,新能源汽車國內(nèi)銷量628.5萬輛,同比增長31.4%;新能源汽車出口99.5萬輛,同比增長99.1%。

以上數(shù)據(jù)說明,中國本土新能源汽車品牌正成為重要的領(lǐng)軍力量,在占據(jù)國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)份額的同時(shí),出海勢(shì)頭同樣迅猛。

這也是為什么邁來芯一再強(qiáng)調(diào)中國市場(chǎng)對(duì)其的重要性,因?yàn)閷?duì)這家芯片企業(yè),來自汽車市場(chǎng)的營收占其總營收的90%左右?!霸趦?nèi)燃機(jī)時(shí)代,中國主要還是一個(gè)制造商的角色。但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,中國開創(chuàng)了先河,包括純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車,并且出現(xiàn)了很知名的企業(yè)。中國目前在新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,正如以前的歐洲領(lǐng)導(dǎo)著內(nèi)燃機(jī)和綠色內(nèi)燃機(jī)那樣?!盫incent表示。

受益于汽車相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)積累,業(yè)績(jī)持續(xù)增長

如上面提到,邁來芯90%的營收來自于汽車市場(chǎng),源于其自創(chuàng)立之初就選擇了汽車這一賽道,從Vincent的介紹中,從1996年推出針對(duì)汽車市場(chǎng)的可編程線性霍爾芯片,到2023年邁來芯給出的最新數(shù)據(jù)顯示,平均每輛新車實(shí)現(xiàn)搭載18顆邁來芯的芯片。

目前為止,邁來芯形成了SENSE&DRIVE和SENSE&LIGHT 兩大主力產(chǎn)品線, “如果僅就企業(yè)營收的角度,邁來芯的市占率還很小,但如果到某些細(xì)分的產(chǎn)品品類,如剎車和氛圍燈,我們都做到了市場(chǎng)排名靠前。”Vincent提到,“我們不是一家非常大的公司,也不像某些公司有更廣泛的產(chǎn)品線,但在我們關(guān)注的產(chǎn)品方向上,我們都能做到TOP5。”

汽車市場(chǎng)的好生意也體現(xiàn)在該公司的營收上。邁來芯財(cái)報(bào)顯示,2020-2022年公司營收一路增長,凈利率和毛利率也在逐年攀升。

如果考慮未來汽車包括電動(dòng)汽車的主要發(fā)展趨勢(shì),即電氣化、高端化和智能化,邁來芯的產(chǎn)品還有很多可發(fā)揮空間。僅就智能化即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)而言,“我們的野心不是開發(fā)一個(gè)自動(dòng)駕駛軟件,或支持自動(dòng)駕駛硬件,這不是我們能做的。邁來芯是一家芯片設(shè)計(jì)企業(yè),專注在傳感器驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域。我們會(huì)探索自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新趨勢(shì),比如新的轉(zhuǎn)向方式活剎車方式等,通過我們的芯片支持,引入新的方式。”Vincent強(qiáng)調(diào)。

非汽車市場(chǎng)同樣表現(xiàn)出色

除了汽車相關(guān)產(chǎn)品和業(yè)務(wù),邁來芯還有10%左右的營收來自其他非汽車市場(chǎng)。

從邁來芯2023年第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,該公司的銷售額達(dá)到2.486億歐元,比上一季度增長5%。邁來芯首席執(zhí)行官M(fèi)arc Biron 特別強(qiáng)調(diào):“由于我們的溫度傳感器智能手表智能手機(jī)等新型可穿戴應(yīng)用中的增加,非汽車市場(chǎng)客戶銷售額占 2023 年第三季度總銷售額的 11%,較上一季度有所增長。”

邁來芯關(guān)注的這些非汽車市場(chǎng)主要集中在可持續(xù)發(fā)展、替代出行、機(jī)器人和數(shù)字健康等領(lǐng)域,顯然從社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的長期發(fā)展趨勢(shì)來看,這些領(lǐng)域的產(chǎn)品需求也會(huì)在未來保持穩(wěn)健增長。從公司長期發(fā)展目標(biāo)來看,邁來芯希望汽車市場(chǎng)和非汽車市場(chǎng)的營收比重能達(dá)到8:2,即汽車市場(chǎng)占80%,非汽車市場(chǎng)占20%,但Vincent也坦言,“這個(gè)目標(biāo)我們已經(jīng)設(shè)定了很久,坦白講為什么會(huì)這么難?是因?yàn)檫@幾年汽車市場(chǎng)增長的速度太快了,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),我們的非汽車的業(yè)務(wù)一定要超過汽車市場(chǎng)的增速,就需要針對(duì)非汽車市場(chǎng)的更多應(yīng)用,加大投入產(chǎn)生,研發(fā)出更多的新產(chǎn)品,通過新市場(chǎng)新機(jī)遇,給我們帶來新增長的可能性?!?/p>

“我們一直在創(chuàng)新,并會(huì)繼續(xù)保持創(chuàng)新,因?yàn)檫@是邁來芯可以在全球保持成功唯一的方式。創(chuàng)新是我們未來增長的引擎。”Vincent最后強(qiáng)調(diào)。

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Melexis 一直致力于為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)和制造各種傳感器 IC、ASSP 和 ASIC 產(chǎn)品。 Melexis 器件一直遵循高要求汽車應(yīng)用環(huán)境的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。Melexis 運(yùn)營多個(gè)業(yè)務(wù)單位,每個(gè)都有自己的產(chǎn)品線。 公司總部設(shè)在比利時(shí)。 研發(fā)中心分別設(shè)在比利時(shí)、法國、德國、瑞士、保加利亞和烏克蘭。 探頭和測(cè)試基地設(shè)在比利時(shí)、德國、瑞士和美國。 應(yīng)用工程設(shè)計(jì)基地主要位于美國、德國和法國。 公司的營銷和銷售中心設(shè)在美國總部。

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與非網(wǎng)總編。所知有限,不斷發(fā)現(xiàn)。抱持對(duì)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的熱情和好奇,以我所知、所見,真實(shí)還原電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和前沿趨勢(shì)。

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