bms

• 高性能PEEK零件加工：為新能源電池組件注入核心競爭優(yōu)勢(shì)

  PEEK注塑加工在電池組件中的核心優(yōu)勢(shì)，精密注塑PEEK零件加工工藝技巧，PEEK注塑零件在電池組件中的創(chuàng)新應(yīng)用

  常州瑞璐塑業(yè)

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  03/26 08:00

  bms 電池模組

  
• Nexperia擴(kuò)展GaN FET產(chǎn)品組合，現(xiàn)可支持更多低壓和高壓應(yīng)用中的功率需求

  Nexperia宣布其E-mode GaN FET產(chǎn)品組合新增12款新器件。本次產(chǎn)品發(fā)布旨在滿足市場對(duì)更高效、更緊湊系統(tǒng)日益增長的需求。這些新型低壓和高壓E-mode GaN FET適用于多個(gè)市場，包括消費(fèi)電子、工業(yè)、服務(wù)器/計(jì)算以及電信，尤其著重于支持高壓、中低功率以及低壓、中高功率的使用場景。自2023年推出E-mode GaN FET以來，Nexperia一直是業(yè)內(nèi)少有、同時(shí)提供級(jí)聯(lián)型或D-

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  03/19 08:17

  LED驅(qū)動(dòng)器 bms

  
• 深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測

  作者：Frank Zhang，應(yīng)用工程師 摘要 開路檢測功能對(duì)于安全可靠地運(yùn)行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對(duì)BMS感興趣或會(huì)參與BMS設(shè)計(jì)的人員花時(shí)間了解這項(xiàng)功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例，詳細(xì)討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準(zhǔn)確識(shí)別幾乎所有開路情況。文中關(guān)于開路檢測算法的討論，目的是讓讀者更深入地了解這個(gè)BMS功能。本文提供的開路檢測偽

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  03/17 13:00

  ADI 測試測量

  
• 2025年1月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：弗迪多領(lǐng)域領(lǐng)跑，車企尋求BMS自主可控趨勢(shì)明顯

  從榜單來看，多個(gè)領(lǐng)域呈現(xiàn)出集中度強(qiáng)化態(tài)勢(shì)，動(dòng)力電池、車載充電機(jī)（OBC）、熱管理電子控制單元（EDC）、電動(dòng)壓縮機(jī)等細(xì)分市場的頭部企業(yè)份額進(jìn)一步提升。同時(shí)，榜單中也涌現(xiàn)出眾多新玩家，多個(gè)領(lǐng)域的裝機(jī)量TOP10榜單出現(xiàn)顯著變化，市場競爭格局正在向多元化方向發(fā)展。這種“強(qiáng)者持續(xù)領(lǐng)跑”與“新勢(shì)力崛起”并存的趨勢(shì)，既體現(xiàn)了行業(yè)的成熟度，也為創(chuàng)新企業(yè)提供了更多發(fā)展機(jī)遇。

  蓋世汽車

  1719

  03/17 10:45

  動(dòng)力電池 bms

  
• 新能源BMS軟件工程師是做什么的？新手如何入門？

  BMS軟件工程師是新能源領(lǐng)域的“黃金崗位”，也是學(xué)習(xí)嵌入式方向的一個(gè)風(fēng)口崗位，今天就從0基礎(chǔ)同學(xué)的角度分析下如何入門。

  Allen李康

  1321

  03/16 11:25

  bms 軟件工程師

  
• Vishay WSBE Power Metal Strip分流電阻器節(jié)省空間，簡化設(shè)計(jì)并提高精度

  這些器件采用8518和8536外殼尺寸，TCR低至± 10 ppm/°C，電阻低至15 mW，額定功率達(dá)50 W 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出一系列通過AEC-Q200認(rèn)證的全新Power Metal Strip?分流電阻器---WSBE，這些器件的TCR低至± 10 ppm/°C，在同類產(chǎn)品中保持較低水平。 Vis

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  03/12 08:54

  bms Vishay

  
• 東芝推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的車載標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字隔離器

  東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，最新推出東芝首批面向車載應(yīng)用的4通道高速標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字隔離器產(chǎn)品線——“DCM34xx01系列”。新系列包含10款器件，具有100 kV/μs（典型值）[1]的高共模瞬態(tài)抑制（CMTI）和50 Mbps（最大值）[2]的高速數(shù)據(jù)傳輸速率，支持穩(wěn)定運(yùn)行。所有器件均符合面向車載電子組件安全性和可靠性的AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。該系列10款產(chǎn)品于今日開始支持批量

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  02/28 09:29

  bms 東芝

  
• 大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于英諾賽科產(chǎn)品的48V/120A BMS方案

  致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于英諾賽科（Innoscience）InnoGaN INV100FQ030C VGaN器件的48V/120A BMS方案。 圖示1-大聯(lián)大詮鼎基于英諾賽科產(chǎn)品的48V/120A BMS方案的展示板圖 BMS（電池管理系統(tǒng)）被稱為電池保姆或電池管家，其主要功能是智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，監(jiān)控電池運(yùn)行的狀態(tài)、防止其

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  02/20 09:32

  晶體管 bms

  
• 提高效率：ADI電池管理解決方案如何幫助實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的移動(dòng)機(jī)器人

  作者：Rafael Marengo，系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 隨著自動(dòng)化倉庫和制造設(shè)施的迅速發(fā)展，謹(jǐn)慎控制過程中的每個(gè)組件至關(guān)重要。即使是短暫的停機(jī)也會(huì)造成嚴(yán)重影響。自主移動(dòng)機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，需要實(shí)施精確的監(jiān)控和故障安全系統(tǒng)。另一個(gè)重點(diǎn)是有效監(jiān)控電池，以便優(yōu)化電池性能并延長電池的整體壽命，從而最大限度減少不必要的浪費(fèi)，保護(hù)寶貴的資源。本文將簡要介紹一些用于提高電池效率的重

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  02/17 08:18

  ADI bms

  
• 2024年1-12月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，弗迪多領(lǐng)域稱霸

  近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年度電氣化領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜，包括動(dòng)力電池、電池PACK、BMS、混動(dòng)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等9大領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排名，為行業(yè)提供最新市場數(shù)據(jù)參考。

  蓋世汽車

  1323

  02/11 13:20

  動(dòng)力電池 bms

  
• 2024年1-11月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：榜單前10集中度高，車企自制PACK份額超50%

  近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-11月電氣化領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜，包括動(dòng)力電池、電池PACK、BMS、混動(dòng)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等9大領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排名，為行業(yè)提供最新市場數(shù)據(jù)參考。

  蓋世汽車

  2195

  01/13 12:16

  動(dòng)力電池 bms

  
• 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能

  在現(xiàn)代電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個(gè)參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評(píng)估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。 為了滿足有關(guān)電池效率和環(huán)境可持續(xù)性的法規(guī)，汽車制造商必須在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)保持非常良好的

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  2024/12/23

  電阻 bms

  
• 學(xué)習(xí)分析一款CATL寧德時(shí)代設(shè)計(jì)的BMS電流采樣產(chǎn)品

  前面學(xué)習(xí)問界M5的BMS硬件設(shè)計(jì)時(shí)，聊到其使用的電流采樣方案（如下圖），是一個(gè)單獨(dú)的電流采樣模塊（CSU）；實(shí)際上CATL的這套BMS方案不僅用在問界上，其他很多主機(jī)廠也有使用，例如理想等，今天就單獨(dú)把這個(gè)電流采樣模塊學(xué)習(xí)總結(jié)下。

  胡搖扇

  9643

  2024/11/20

  寧德時(shí)代 電路分析

  
• MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統(tǒng)

  全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開發(fā)商 MathWorks 今日宣布，和全球領(lǐng)先的汽車處理廠商 NXP? Semiconductors（恩智浦半導(dǎo)體）合作推出用于電池管理系統(tǒng)（BMS）的 Model-Based Design Toolbox（MBDT）。該工具箱支持工程師在 MATLAB? 和 Simulink? 中進(jìn)行 BMS 應(yīng)用的建模、開發(fā)和驗(yàn)證，自動(dòng)從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C

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  2024/11/13

  電動(dòng)汽車 NXP

  
• 零跑CXX系列上的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析（上）單板總述

  最近利用周末時(shí)間在做一些小工裝設(shè)備，例如絕緣電阻模擬工裝、NTC模擬工裝等，計(jì)劃年底還要做出幾個(gè)工裝設(shè)備出來；這種脫離成熟平臺(tái)，一個(gè)人全包的小作坊方式，讓人從新的視角看待產(chǎn)品開發(fā)這件事情，挺有意思的。

  胡搖扇

  6142

  2024/11/07

  電路分析 bms

  
• 東芝推出輸出耐壓為900 V的小型封裝車載光繼電器

  東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應(yīng)用?，F(xiàn)已開始批量供貨。 電動(dòng)汽車（EV）需要使用更高容量、更高電壓的電池來延長續(xù)航里程并縮短充電時(shí)間，而且通過電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理電池，以最大限度延長使用壽命并提高性能。此外，BMS還會(huì)監(jiān)控電

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  1276

  2024/10/24

  bms 東芝

  
• 實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第五部分：輔助電源系統(tǒng)

  作者：Christian Cruz，應(yīng)用開發(fā)工程師 Ralph Clarenz Matoci?os，助理工程師 摘要 本系列文章的第五部分闡明ADI公司備用電池單元(BBU)參考設(shè)計(jì)中輔助電源的重要性。輔助電源包括與主電源輸出一起提供的補(bǔ)充電壓軌，用于支持眾多組件和功能。它對(duì)于確保BBU參考設(shè)計(jì)模塊中集成的電源器件的可靠和高效運(yùn)行至關(guān)重要。 引言 對(duì)于采用先進(jìn)開放計(jì)算項(xiàng)目(OCP)開放機(jī)架第3版(

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  2024/10/23

  MCU ADI

  
• 哪些本土廠商，布局BMS？

  隨著電動(dòng)汽車、智能設(shè)備和可再生能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的快速發(fā)展，對(duì)電池性能、安全性和壽命的要求日益提高。電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）作為確保電池安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)，其需求也隨之增長。 BMS的主要功能包括實(shí)時(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)（如電壓、電流、溫度等）、控制電池充放電過程、評(píng)估電池健康狀況、平衡電池單元、預(yù)測電池壽命及保護(hù)電池免受不利條件影響，以及通信管理等。

  史德志

  8186

  2024/10/22

  與非研究院 bms

  
• 同濟(jì)大學(xué)電車隊(duì)DRe24背后的技術(shù)力量

  中國大學(xué)生方程式汽車大賽（FSC）自2010年開辦，由中國汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合中國二十所大學(xué)汽車院系共同發(fā)起。從第一屆二十所高校參賽發(fā)展到現(xiàn)在一百多所汽車院校和數(shù)千名學(xué)生參賽，幾乎囊括了國內(nèi)所有的汽車院校。這項(xiàng)賽事要求車隊(duì)遵循共同的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則限制，自行設(shè)計(jì)制造出一輛小型單人賽車，類似于簡化版的一級(jí)方程式賽車（F1），對(duì)賽車在加速、制動(dòng)、操控、穩(wěn)定、耐久性方面都有較高要求，同時(shí)在賽事中考驗(yàn)學(xué)生們的設(shè)計(jì)、

  高揚(yáng)

  2995

  2024/10/21

  電動(dòng)汽車 ADI

  
• BMS采樣芯片AFE中的ADC類型有哪些

  這場疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響真的很大，身處行業(yè)內(nèi)的小伙伴或多或少都會(huì)看到可見的改變

  胡搖扇

  5.7萬

  2024/09/29

  新能源汽車 單片機(jī)

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