無人駕駛

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無人駕駛技術(shù)是傳感器、計算機、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識別、機器視覺、智能控制等多門前沿學(xué)科的綜合體。

無人駕駛技術(shù)是傳感器、計算機、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識別、機器視覺、智能控制等多門前沿學(xué)科的綜合體。收起

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  • 全球首批！這兩家中國企業(yè)獲準(zhǔn)開展無人駕駛航空運營
    “四證集齊”，低空經(jīng)濟落點會在哪里？3月28日，廣東億航通用航空有限公司（簡稱“億航通航”）和合肥合翼航空有限公司（簡稱“合翼航空”）收到了由中國民航局頒發(fā)的民用無人駕駛航空器運營合格證（OC）。
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  • 中國工程院院士張亞勤：迎接無人駕駛的“Chat GPT時刻”
    “無人駕駛的ChatGPT時刻什么時候來臨？如果Waymo在美國落地順利，百度、文遠(yuǎn)知行、小馬智行在國內(nèi)進(jìn)展順利，今年就可以迎來這一時刻。但要想實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，還需要更長的時間?！?月29日，中國工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）院長
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  • 方案分享 | AVM合成數(shù)據(jù)仿真驗證方案
    AVM 合成數(shù)據(jù)仿真驗證技術(shù)為自動駕駛環(huán)境感知發(fā)展帶來助力，可借助仿真軟件配置傳感器、搭建環(huán)境、處理圖像，生成 AVM 合成數(shù)據(jù)，有效加速算法驗證。然而，如何利用仿真軟件優(yōu)化傳感器外參與多場景驗證，顯著提升AVM算法表現(xiàn)？本文將分享如何利用自動駕駛仿真軟件配置仿真?zhèn)鞲衅髋c搭建仿真環(huán)境，并對腳本進(jìn)行修改，優(yōu)化和驗證4個魚眼相機生成AVM（Around View Monitor）合成數(shù)據(jù)的流程。通過這一過程，一同深入體驗仿真軟件的應(yīng)用潛力！
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  • 華為云商專車無人駕駛，使能露天礦高質(zhì)量、智能化發(fā)展
    西班牙巴塞羅那2025年3月3日?/美通社/ -- 2025年3月3日，在巴塞羅那世界移動通信大會（MWC）上，華為云商專車展示了其在礦山場景中無人駕駛作業(yè)的最新成果。通過車云智能協(xié)同，華為云商專車無人駕駛方案已在國內(nèi)多個露天礦達(dá)成全天候、全工況、7*24小時常態(tài)化無人作業(yè)，整體提升作業(yè)效率高達(dá)135%，實現(xiàn)礦山真正安全高效的無人駕駛。其中，在西藏玉龍礦實現(xiàn)了全球首個海拔5000米高原礦的無人駕駛
  • 康謀方案 | 基于AI自適應(yīng)迭代的邊緣場景探索方案
    測試 ADAS/AD 系統(tǒng)時，傳統(tǒng) DoE 方法難以覆蓋駕駛邊緣場景，影響自動駕駛性能提升。aiFab方案，以貝葉斯優(yōu)化為核心，依據(jù)碰撞時間等關(guān)鍵指標(biāo)，快速定位高風(fēng)險場景，高效、低耗地查找與分析極端邊緣案例
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