蜂巢能源

蜂巢能源科技股份有限公司前身是長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池事業(yè)部,2018年注冊(cè)成立蜂巢能源科技有限公司并從長(zhǎng)城汽車剝離獨(dú)立,2021年改制為蜂巢能源科技股份有限公司,總部位于江蘇常州,是專業(yè)鋰離子電池系統(tǒng)提供商,專注于新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品包括電芯、模組及電池包及儲(chǔ)能電池系統(tǒng),并可根據(jù)客戶需求為其提供動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)品整體解決方案。 收起 展開(kāi)全部

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  • 蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新將分享差異化競(jìng)爭(zhēng)策略
    今年前三季度,蜂巢能源交出亮眼成績(jī)單:動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)累計(jì)裝車9.97GWh,同比增長(zhǎng)117%,該增速在國(guó)內(nèi)電池企業(yè)Top15中僅次于寧德時(shí)代。進(jìn)一步來(lái)看,今年來(lái)蜂巢能源電池交付持續(xù)提速,1-9月短刀產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)13.94萬(wàn)套出貨,共計(jì)7.15GWh。
    蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新將分享差異化競(jìng)爭(zhēng)策略
  • 蜂巢能源楊紅新:短刀+飛疊,鋰電進(jìn)化的終極形態(tài)
    “短刀+飛疊,是鋰電進(jìn)化的終極狀態(tài)?!边@是蜂巢能源CEO楊紅新在蜂巢能源全球合作伙伴峰會(huì)上發(fā)出的行業(yè)研判。事實(shí)印證,短刀電池的市場(chǎng)陣營(yíng)正在持續(xù)壯大。目前,包括中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、吉利、廣汽在內(nèi)的電池企業(yè)及主機(jī)廠等,均在布局并擴(kuò)大短刀電池產(chǎn)品的生產(chǎn)。
    蜂巢能源楊紅新:短刀+飛疊,鋰電進(jìn)化的終極形態(tài)
  • 蜂巢能源短刀爆款“公式”
    在新能源汽車領(lǐng)域,動(dòng)力電池作為核心部件,其性能與成本直接關(guān)系到整車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道上,蜂巢能源憑借其獨(dú)特的“短刀”電池技術(shù)和前瞻性的市場(chǎng)布局,成功打造了一款又一款爆款產(chǎn)品,成為業(yè)界的佼佼者。近期,蜂巢能源CEO楊紅新深入第二代短刀電池產(chǎn)線,為行業(yè)揭秘了“飛疊+第二代短刀”的制造和技術(shù)實(shí)力。
    蜂巢能源短刀爆款“公式”
  • 蜂巢能源的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析(下)高壓電路分析
    這次繼續(xù)把蜂巢的BMS控制板學(xué)習(xí)介紹完,今天介紹最后一部分,即菊花鏈通信電路與高壓采樣電路。
    蜂巢能源的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析(下)高壓電路分析
  • 蜂巢能源的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析(中)低壓電路學(xué)習(xí)與分析
    這次繼續(xù)分析之前蜂巢能源的BMS控制板。這個(gè)板子是把高壓電路與低壓電路集成在一起的,目前確實(shí)這種集成式類型的控制板挺多的,主要目的是為了降低成本,現(xiàn)在BMS廠家太卷了,成本一直在壓縮,賺錢好難。
    蜂巢能源的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析(中)低壓電路學(xué)習(xí)與分析
  • 蜂巢能源:固態(tài)電池領(lǐng)域的突破與創(chuàng)新
    近期隨著上汽、廣汽等企業(yè)紛紛發(fā)布固態(tài)電池的產(chǎn)品,固態(tài)電池的話題迅速成為國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的熱點(diǎn)。全固態(tài)電池作為下一代電池的首選方案之一,被列入中國(guó)、美國(guó)、歐盟、日韓等主要國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略,也是世界各國(guó)下一代電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵制高點(diǎn),中國(guó)國(guó)內(nèi)各新能源企業(yè)也均有布局。
    蜂巢能源:固態(tài)電池領(lǐng)域的突破與創(chuàng)新
  • 蜂巢能源的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析(上)
    春天來(lái)了,萬(wàn)物復(fù)蘇,用ChatGPT生成了一張春天的圖片,看著還行哈;最近一段時(shí)間我也在想著怎么將ChatGPT好好利用一下,融入到自己的工作生活中,提高效率。今天繼續(xù)學(xué)習(xí)一下國(guó)內(nèi)優(yōu)秀廠家的BMS硬件方案,這次是來(lái)自于長(zhǎng)城歐拉汽車的BMS控制板,為蜂巢公司設(shè)計(jì)。
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    2024/03/14
    蜂巢能源的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析(上)
  • 短刀電池全域快充 蜂巢能源“出擊”全面電動(dòng)化
    蜂巢能源繼龍鱗甲電池方案之后,以短刀電芯+飛疊技術(shù)為核心,全面支撐電池快充性能的創(chuàng)新與升級(jí)。近期,在蜂巢能源第四屆電池日發(fā)布會(huì)上,蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新率先宣布,蜂巢能源將正式邁入“全域短刀,全面進(jìn)化”的新階段,成為全球首個(gè)基于短刀規(guī)格做出2.2-5C快充的電池公司,短刀快充電芯將覆蓋市場(chǎng)上主流乘用車及商用車車型。
    短刀電池全域快充 蜂巢能源“出擊”全面電動(dòng)化
  • 動(dòng)力電池瘋狂內(nèi)卷,蜂巢能源如何穿越周期挑戰(zhàn)?
    2023年,當(dāng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)陷入激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí),這種內(nèi)卷也傳導(dǎo)到了上游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。最近,蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新分享了一次閉門會(huì)議同行們的討論,很多鋰電上市公司老總普遍認(rèn)為,2023年,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)增收不增利,行業(yè)非常卷。一方面,全行業(yè)的產(chǎn)能利用率比較低,價(jià)格在快速下滑。另一方面,中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度高,這也讓第二陣營(yíng)的玩家們必須努力開(kāi)辟自己的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。
    動(dòng)力電池瘋狂內(nèi)卷,蜂巢能源如何穿越周期挑戰(zhàn)?
  • 海辰儲(chǔ)能和蜂巢能源發(fā)布會(huì)撞期!火藥味來(lái)了?
    12月12日下午,海辰儲(chǔ)能和蜂巢能源幾乎同時(shí)召開(kāi)發(fā)布會(huì),發(fā)布自家新品。一個(gè)在重慶,一個(gè)在湖州,海辰儲(chǔ)能首屆儲(chǔ)能生態(tài)日,蜂巢能源第四屆電池日,主題基調(diào)和戰(zhàn)略方向的異同,也讓這場(chǎng)隔空交鋒少了火藥味,多了些許默契:都發(fā)布了儲(chǔ)能新品,且都是大電芯和20尺6MWh集裝箱電池系統(tǒng)。這體現(xiàn)了儲(chǔ)能電芯朝大容量發(fā)展的基本趨勢(shì)。
    海辰儲(chǔ)能和蜂巢能源發(fā)布會(huì)撞期!火藥味來(lái)了?
  • 電池行業(yè)大考,誰(shuí)在搶跑?
    動(dòng)力電池的市場(chǎng)格局仍存變數(shù)。在2023年之前,領(lǐng)頭的寧德時(shí)代巔峰時(shí)市場(chǎng)份額過(guò)半,比亞迪依靠刀片電池緊跟其后,剩余不到三成的市場(chǎng)內(nèi),十余家公司遠(yuǎn)離聚光燈生死搏殺。任誰(shuí)來(lái)看都會(huì)認(rèn)為頭部格局已經(jīng)高度固定,而腰部公司難以掀起浪花。
    電池行業(yè)大考,誰(shuí)在搶跑?
  • 年產(chǎn)50GWh!蜂巢能源新增一座電池廠
    10月24日,據(jù)外媒報(bào)道稱,蜂巢能源(SVOLT)正在考慮在芬蘭建造一座電池工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能為50GWh。據(jù)相關(guān)公告稱,蜂巢能源認(rèn)為芬蘭是該工廠的唯一指定候選國(guó),理由是該國(guó)“擁有豐富的原材料儲(chǔ)備、綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施和電池行業(yè)的可持續(xù)供應(yīng)鏈”。當(dāng)然,芬蘭目前還只是作為一個(gè)選項(xiàng)“入圍”選項(xiàng),工廠的最終選址主要由幾個(gè)因素驅(qū)動(dòng):除了完善的基礎(chǔ)設(shè)施之外,補(bǔ)貼也是最終選址過(guò)程中重要且必要的組成部分。
    年產(chǎn)50GWh!蜂巢能源新增一座電池廠
  • 蜂巢能源出海記:中國(guó)新能源汽車兩大巨變正在發(fā)生
    汽車,從來(lái)都是一個(gè)全球化的支柱性產(chǎn)業(yè)。2023年,崛起的國(guó)產(chǎn)汽車鏈集體出海,已成為市場(chǎng)熱議的焦點(diǎn)話題,前有國(guó)產(chǎn)零部件產(chǎn)業(yè)鏈涌向墨西哥,現(xiàn)有電池廠在海外攻城略地。10月份,多家媒體報(bào)道蜂巢能源斬獲歐洲多家龍頭車企的電池訂單,再度登上熱搜。作為汽車的發(fā)祥地以及眾多知名汽車品牌的總部,歐洲,被公認(rèn)為汽車行業(yè)的最高峰。另外被人熟知的是,歐洲品牌有兩個(gè)最為知名的特征:
    蜂巢能源出海記:中國(guó)新能源汽車兩大巨變正在發(fā)生
  • 蜂巢能源:能源企業(yè)如何解鎖電動(dòng)汽車市場(chǎng)的未來(lái)?
    2023年1-8月,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售突破了537.4萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率已連續(xù)四個(gè)月超過(guò)30%。動(dòng)力電池行業(yè)也開(kāi)始迎來(lái)更多的差異化需求,涵蓋了EV(純電動(dòng)汽車)、PHEV(插電混合動(dòng)力,含增程式)等不同類型的車輛。2023年,每家電池企業(yè)都在努力跟隨市場(chǎng)的變化進(jìn)行調(diào)整,蜂巢能源也不例外,圍繞飛疊技術(shù)和優(yōu)秀的電池制造能力,努力往前。這次我又來(lái)到了鹽城的飛疊短刀基地,再次探訪這個(gè)先進(jìn)的電池制造基地。對(duì)電池制造企業(yè)而言,關(guān)鍵在于如何快速響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)電池性能和個(gè)性化需求的變化。這將決定誰(shuí)能夠握住市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵"密碼"。
  • 蔚來(lái)聯(lián)手蜂巢!大圓柱獲多家車企押寶
    9月14日消息,蔚來(lái)汽車正籌備與動(dòng)力電池公司蜂巢能源成立合資公司,共同開(kāi)發(fā)大圓柱電池。據(jù)悉,雙方將在馬鞍山投資試制線,部分研發(fā)人員合并,但雙方的制造和采購(gòu)將保持獨(dú)立。目前,蔚來(lái)汽車大圓柱電池的原型樣件還在打造中,與蜂巢能源合作后,會(huì)把原型樣件導(dǎo)入到雙方合建的中試線,進(jìn)行后續(xù)的質(zhì)量驗(yàn)證和開(kāi)發(fā),后續(xù)的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)可能在2025年。
    蔚來(lái)聯(lián)手蜂巢!大圓柱獲多家車企押寶
  • 蜂巢能源儲(chǔ)能市場(chǎng)布局“快馬加鞭”
    今年以來(lái),蜂巢能源在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局“快馬加鞭”。蜂巢能源儲(chǔ)能市場(chǎng)布局再下一城。8月23日,蜂巢能源與北盛股份有限公司合資成立的蜂盛能源科技(遼寧)有限公司在遼寧開(kāi)工,建設(shè)儲(chǔ)能電池模組PACK及系統(tǒng)集成生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一體化項(xiàng)目。
    蜂巢能源儲(chǔ)能市場(chǎng)布局“快馬加鞭”
  • 動(dòng)儲(chǔ)雙輪驅(qū)動(dòng) 蜂巢能源“突圍”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
    從電動(dòng)汽車單車帶電量、銷量增加到大型儲(chǔ)能項(xiàng)目接連落地,下游新能源市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)。
    動(dòng)儲(chǔ)雙輪驅(qū)動(dòng) 蜂巢能源“突圍”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
  • 疊片短刀成鋰電行業(yè)趨勢(shì),驗(yàn)證蜂巢能源技術(shù)前瞻性
    全球新能源汽車行業(yè)的爆炸式增長(zhǎng)推動(dòng)了全球鋰電池行業(yè)的高速發(fā)展。然而,從2023年開(kāi)始,這個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)模式正在從粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。鋰電池行業(yè)具有高資本、高技術(shù)和顯著的規(guī)模效應(yīng),對(duì)汽車企業(yè)而言,這個(gè)行業(yè)的進(jìn)入門檻高,成本壓力大。對(duì)電池企業(yè)而言,市場(chǎng)的擴(kuò)大和需求的多樣化也帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn)。
  • 創(chuàng)新和效率:蜂巢能源如何應(yīng)對(duì)2023年電池行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
    2023年,動(dòng)力電池行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)和變革:從原材料價(jià)格的動(dòng)蕩,到市場(chǎng)需求的不確定性增大。電動(dòng)汽車進(jìn)入淘汰賽階段,動(dòng)力電池的客戶在慢慢集聚為少數(shù)頭部玩家;同時(shí),在其他領(lǐng)域—比如儲(chǔ)能—的需求也在逐步提高。
  • 蜂巢能源“窄門”變“通途”
    “進(jìn)窄門,走遠(yuǎn)路,見(jiàn)曙光?!?/div>

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