廣汽集團(tuán)

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 （簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)，601238.SH，02238.HK）總部位于廣州市天河區(qū)珠江新城，是在 A+H 股整體上市的大型股份制汽車企業(yè)集團(tuán)。主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)、金融服務(wù)、出行服務(wù)六大板塊，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與合資合作同步推進(jìn)，目前正全力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。秉承“人為本、信為道、創(chuàng)為先”的企業(yè)理念，廣汽集團(tuán)未來(lái)將努力成為客戶信賴、員工幸福、社會(huì)期待的世界一流企業(yè)，為人類美好移動(dòng)生活持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。 收起 展開(kāi)全部

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  • 滴滴廣汽 Robotaxi，進(jìn)入量產(chǎn)前夜
    經(jīng)歷幾輪低谷期后，Robotaxi 終于回歸理性主義。頭部玩家達(dá)成一點(diǎn)共識(shí)，「穩(wěn)定發(fā)育，別浪?！挂皇情_(kāi)城增量。二是降本增效。作為 L4 領(lǐng)域的重要玩家，滴滴的 Robotaxi 業(yè)務(wù)正駛?cè)肓慨a(chǎn)軌道。最近，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一輛帶偽裝的自動(dòng)駕駛車輛正進(jìn)行道路測(cè)試，從車輛外觀和傳感器的部署來(lái)看，這款車為廣汽和滴滴自動(dòng)駕駛合作的首款前裝量產(chǎn) Robotaxi。
    滴滴廣汽 Robotaxi，進(jìn)入量產(chǎn)前夜
  • 華為“開(kāi)枝散葉”，車企回到競(jìng)爭(zhēng)起點(diǎn)
    華為的汽車“朋友圈”，規(guī)模已經(jīng)愈發(fā)龐大。1月10日，廣汽集團(tuán)正式宣布將投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司，與華為深度融合各自優(yōu)勢(shì)，通過(guò)聯(lián)合定義和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作，共同打造全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新汽車品牌，并推出一系列智能化新車型。
    華為“開(kāi)枝散葉”，車企回到競(jìng)爭(zhēng)起點(diǎn)
  • 注資15億成立新公司，廣汽與華為合作又迎新進(jìn)展
    1月10日晚間，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”)發(fā)布公告宣布，公司第六屆董事會(huì)第78次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》，同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊(cè)為準(zhǔn)），注冊(cè)資本為15億元。公告宣布，廣汽集團(tuán)將注冊(cè)成立新公司，與華為深度融合各自優(yōu)勢(shì)，通過(guò)聯(lián)合定義和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。
    注資15億成立新公司，廣汽與華為合作又迎新進(jìn)展
  • 半固態(tài)電池加速“上天”
    廣汽集團(tuán)等eVTOL飛行器，選擇搭載來(lái)自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池。本周，在eVTOL領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)展頻頻傳來(lái)。廣汽集團(tuán)和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下的兩款eVTOL，均選擇搭載來(lái)自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品。
    半固態(tài)電池加速“上天”
  • 多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為
    11月底，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”）與華為技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議。協(xié)議指出，廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團(tuán)將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。
    多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為
  • 揭秘2024智能汽車頭號(hào)黑馬：城市NDA+L3自動(dòng)駕駛行業(yè)首秀，智駕全場(chǎng)景互融互通
    卷完價(jià)格卷續(xù)航，卷完大屏卷雷達(dá)……2024年，智能汽車還能怎么卷？大概率是城市領(lǐng)航，比高速領(lǐng)航更高階、更復(fù)雜，可以在城市內(nèi)自主識(shí)別交通燈和復(fù)雜路況，根據(jù)導(dǎo)航路線把你送到目的地。事實(shí)上，這樣的趨勢(shì)已經(jīng)十分明顯。2023年末，城市領(lǐng)航“開(kāi)城”大戰(zhàn)如火如荼；配置上，支持相應(yīng)功能的硬件方案（帶激光雷達(dá)），更是標(biāo)配到了20萬(wàn)出頭的車型。
    揭秘2024智能汽車頭號(hào)黑馬：城市NDA+L3自動(dòng)駕駛行業(yè)首秀，智駕全場(chǎng)景互融互通
  • 廣汽新四化分析：設(shè)立300億基金，將投向何方？
    2023年12月13日，廣汽集團(tuán)與中國(guó)銀行、廣州產(chǎn)投在北京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，三方將作為有限合伙人（LP）擬按33.4%、33.3%、33.3%比例認(rèn)繳出資，發(fā)起設(shè)立廣州新祺智聯(lián)股權(quán)投資基金。該基金總規(guī)模300億元，首期規(guī)模將達(dá)100億元，由廣汽資本下屬子公司廣州盈蓬擔(dān)任基金管理人，主要投向新能源電池、能源生態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、汽車芯片、智慧城市等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要項(xiàng)目。
    廣汽新四化分析：設(shè)立300億基金，將投向何方？
  • 投資滴滴，廣汽提速Robotaxi
    10月12日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，公司董事會(huì)已經(jīng)審議通過(guò)了《關(guān)于投資滴滴自動(dòng)駕駛公司的議案》，廣汽集團(tuán)旗下子公司廣汽資本攜手廣州開(kāi)發(fā)區(qū)投資集團(tuán)有限公司將按同等比例共同出資設(shè)立規(guī)模不超過(guò)1.55億美元等額人民幣的專項(xiàng)基金，專門用來(lái)投資滴滴自動(dòng)駕駛公司（Voyager Group Inc.）。通常整車企業(yè)的這種投資，意味著兩家公司之間未來(lái)將有更大的合作出現(xiàn)。而很明顯，廣汽看上的肯定是滴滴的網(wǎng)約車市場(chǎng)份額以及Robotaxi的業(yè)務(wù)前景。
    投資滴滴，廣汽提速Robotaxi
  • 吉利、廣汽、比亞迪財(cái)報(bào)背后：自主向上，合資向下？
    乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月份車市銷量，3月份，乘用車銷量158.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%。1-3月份累計(jì)銷量為426.2萬(wàn)輛，同比下滑13.4%。數(shù)據(jù)說(shuō)明一件事：降價(jià)帶動(dòng)了消費(fèi)市場(chǎng)的熱情，但沒(méi)能帶得動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)。
  • UiPath自動(dòng)化平臺(tái)助力廣汽本田實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化！
    近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，智能技術(shù)在世界范圍內(nèi)高速發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)已開(kāi)始謀求數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以節(jié)省成本提高效率。其中，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也面臨著工效聯(lián)動(dòng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。 同時(shí)，隨著機(jī)器人流程自動(dòng)化技術(shù)在中國(guó)迅速發(fā)展，許多行業(yè)期待通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化技術(shù)提高業(yè)務(wù)流程效率，改善客戶服務(wù)體驗(yàn)，保持卓越的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，這在汽車行業(yè)表現(xiàn)得更為迫切。而作為廣東汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)之一，廣汽本田也一直勇于
  • 挑戰(zhàn)高通SA8295P，AMD助力廣汽打造ADiGO SPACE
    2022年12月22日，廣汽ADiGO SPACE智能座艙升級(jí)發(fā)布會(huì)以線上形式舉行。
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    2023/01/28
    AMD
  • 自動(dòng)駕駛偽命題！2023年新能源汽車市場(chǎng)6大預(yù)測(cè)
    2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)雖然面對(duì)著疫情波動(dòng)、芯片短缺、動(dòng)力電池漲價(jià)等難題，但仍展現(xiàn)了行業(yè)變革的無(wú)窮生機(jī)與活力，全年銷量大幅增長(zhǎng)，自主品牌百花齊放，頭部企業(yè)更是掀起了出海熱潮。 那么，2023年新能源汽車市場(chǎng)會(huì)走向何方？ 預(yù)測(cè)1：自動(dòng)駕駛是偽命題 王傳福曾說(shuō)過(guò)：“新能源汽車的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化”。 自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是汽車行業(yè)下一個(gè)十年的風(fēng)口，只是眼下這個(gè)風(fēng)口現(xiàn)在刮的卻是寒風(fēng)。 今年四季
    自動(dòng)駕駛偽命題！2023年新能源汽車市場(chǎng)6大預(yù)測(cè)
  • 車規(guī)芯片市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，朗科科技、粵芯半導(dǎo)體投資同一家車企
    近日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”）子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽埃安”）完成增資擴(kuò)股。
  • 如何看待廣汽在電池方面的垂直整合
    8月25日，隨著廣汽集團(tuán)公告多項(xiàng)重要議案落地，在車企與電池廠商垂直整合的道路上又有了一家公司往前進(jìn)了一步。
  • 商湯科技與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速智能汽車研發(fā)與量產(chǎn)落地
    近日，商湯科技與廣汽集團(tuán)在廣州舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。依托商湯科技領(lǐng)先的原創(chuàng)AI技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及廣汽集團(tuán)雄厚的整車生產(chǎn)和研發(fā)實(shí)力，雙方將圍繞智能駕駛、智能車艙、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車元宇宙、AI工具鏈、超算中心等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新展開(kāi)多層次、多樣化的全面合作。
  • 汽車百篇之4：廣汽集團(tuán)
    廣汽集團(tuán)，似乎沒(méi)有十分沒(méi)有什么特別出彩的地方，但又每次談到汽車，好像腦子里最容易蹦出來(lái)的幾家企業(yè)里，必然有廣汽的存在。廣汽集團(tuán)標(biāo)簽：從來(lái)不是ＮO.1。
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    2022/07/10
  • 廣汽“盯上”電池后市場(chǎng)
    換電，快速成為新的行業(yè)風(fēng)口。以此為基礎(chǔ)的電池后市場(chǎng)更是成為眾車企爭(zhēng)搶的“香餑餑”。換電模式快速升溫下，車企紛紛盯上電池后市場(chǎng)。3月22日，廣汽集團(tuán)宣布擬投資49.6億元設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，入局換電及儲(chǔ)能賽道。
    268
    2022/03/25
  • 車身域控制器到Body Computer
    這個(gè)事情需要結(jié)合前陣子廣汽發(fā)布的“星靈”電子電氣架構(gòu)，實(shí)際上比我們預(yù)期的都要早，在2023年國(guó)內(nèi)這種圍繞車載Computer+Zonal架構(gòu)的電動(dòng)汽車就要落地了。核心邏輯還是雖然軟件能力是否跟得上不清楚，但是從架構(gòu)
  • 【禁燃】傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型：比亞迪最快明年“禁燃”，長(zhǎng)城、廣汽猛追
    在我國(guó)“雙碳”目標(biāo)以及“雙積分”政策等背景下，汽車全行業(yè)都在為此而努力，其中傳統(tǒng)車企尋求電氣化轉(zhuǎn)型的欲望最為明顯。近期，一汽、廣汽、長(zhǎng)城等車企都明確了2025年新能源銷量目標(biāo)，表明了加速轉(zhuǎn)型的決心。
  • 頻頻牽手科技巨頭，廣汽加速智能化轉(zhuǎn)型
    近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布消息稱原滴滴高管、原愛(ài)馳汽車首席人工智能官陳學(xué)文加盟廣汽，出任廣汽研究院首席專業(yè)總師，負(fù)責(zé)人工智能方面的工作。

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