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激光雷達行業(yè)正迎來一幅全新發(fā)展圖景。
2024年歲末，激光雷達行業(yè)佳績頻傳：禾賽科技宣布已累計量產(chǎn)定點車型突破100款；速騰聚創(chuàng)宣布累計車載激光雷達銷量已超80萬臺；圖達通擬通過“曲線上市”方式?jīng)_刺IPO。
2025年伊始，搭載激光雷達的人形機器人在央視春晚舞臺驚艷亮相，火爆全網(wǎng)，也預示著該行業(yè)新的應用場景正在涌現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士和行業(yè)研究機構(gòu)樂觀預測，激光雷達市場將在2025年迎來需求大爆發(fā)。
在此背景下，激光雷達主要玩家開啟“狂飆”模式，鉚足干勁全速布局，助推產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。
車載激光雷達“拐點”已至
激光雷達是一種先進的智能傳感器，在其諸多應用領域中，自動駕駛是備受矚目且應用較為成熟的市場。在這一領域，激光雷達已經(jīng)成為當下最為核心的傳感器之一，為自動駕駛的安全兜底。近年來，激光雷達在“上車”途中，被堅持“純視覺”方案的馬斯克斥為“無用的拐杖”。但事實上，即便特斯拉也遲遲不能完全擺脫激光雷達。去年5月，美國激光雷達上市公司Luminar透露，特斯拉占其2024年一季度收入10%以上，超過200萬美元。而在今年1月的財報電話會上，馬斯克又表示“并不排斥激光雷達，只是認為它并非智駕的最佳解決方案”。
有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉之所以舍棄激光雷達，很大一部分因素是最初激光雷達的價格過于高昂，這讓其難以承受。據(jù)悉，2017年，激光雷達企業(yè)Velodyne主流64線激光雷達的官方定價為8萬美元一臺。而根據(jù)目前的市場報價，一顆ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）激光雷達的價格已經(jīng)可以降到2000元-3000元區(qū)間。
經(jīng)過市場的選擇，自動駕駛領域再次將“橄欖枝”拋向了激光雷達，行業(yè)也正式步入高速發(fā)展期。禾賽科技高級市場總監(jiān)蘇宇向《中國電子報》記者表示，ADAS市場短期依舊是靠國內(nèi)需求拉動，但從中長期來看，海外市場的需求量也會趕上來。高性能的主雷達正在成為國內(nèi)外主機廠升級車型的選擇，而激光雷達也正在成為更多車企的標配?！澳壳凹す饫走_是中高端車型標配，未來會滲透到更低價格區(qū)間的車型上?！彼f。
來自速騰聚創(chuàng)的專家則向《中國電子報》記者指出：“智能駕駛行業(yè)將2025年認定為高階智駕開始加速普及的一年，激光雷達是高階智駕的標志，銷量也會迎來高增長?！?024以來，搭載激光雷達的車型數(shù)量激增，激光雷達主要廠商的出貨量也同步持續(xù)保持高位增長。以禾賽科技為例，截至2024年年底，其已累計獲得來自21家主機廠客戶超過100款前裝量產(chǎn)定點車型，其中12月的激光雷達月交付量突破10萬臺；2025年禾賽科技規(guī)劃年產(chǎn)能將超過200萬臺。
另一位重要玩家速騰聚創(chuàng)則在2024年初成功上市，成為港股激光雷達第一股。面向汽車市場，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了全球首款“千線”超長距數(shù)字化激光雷達EM4，和全棧芯片化中長距激光雷達MX。截至2024年底，該公司累計車載激光雷達銷量已超80萬臺。 TrendForce集邦咨詢最新報告指出，受到Level 3及更進階的自動駕駛系統(tǒng)和物流運輸帶動，預估激光雷達市場產(chǎn)值將從2024年的11.81億美元成長至2029年的53.52億美元，年復合成長率達35%。
國內(nèi)頭部車企的激光雷達搭載率在不斷提升，去年10月銷量前十的頭部新勢力品牌激光雷達平均搭載率為56%?！凹す饫走_更像是安全氣囊、安全帶，未來將會成為智能汽車的標配?！碧K宇表示，激光雷達的不可替代性已經(jīng)是行業(yè)領導者的共識，頭部車企包括理想、小米、蔚來、吉利、比亞迪、問界等都在高端車型甚至所有車型標配了激光雷達。他向記者指出，目前，激光雷達已經(jīng)“跨越鴻溝”，中國市場15萬元以上的新能源汽車激光雷達滲透率達到28%，接下來會迎來更大的爆發(fā)。
下一個增長極是具身智能
隨著激光雷達向著更高分辨率、更遠探測距離、更低成本逐步升級，并與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術加速融合，其應用場景不斷拓寬至無人機、機器人、安防監(jiān)控、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領域。CIC 測算數(shù)據(jù)顯示，全球激光雷達解決方案行業(yè)規(guī)模有望在2030年突破萬億元。目前，全球激光雷達市場主要集中在歐美和亞太地區(qū)。經(jīng)過前幾年的行業(yè)洗牌，中國已成為全球激光雷達增長最快的市場之一。以禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達通等為代表的中國激光雷達企業(yè)以高性價比和快速量產(chǎn)能力逐步崛起并開始主導市場，占據(jù)全球80%以上的份額。
在車載激光雷達市場逐漸走向成熟之際，這些激光雷達頭部玩家亟需在競爭激烈的市場中尋找并開辟出下一個大規(guī)模應用的增長極。值得關注的是，我國激光雷達主要廠商已將目光鎖定在機器人乃至更為前沿的“具身智能”領域。在2025年央視春晚的舞臺上，16位人形機器人攜一曲創(chuàng)意融合舞蹈《秧Bot》驚艷亮相，火爆全網(wǎng)。
在這支“賽博”秧歌舞背后，每一臺人形機器人都裝備了高精度3D激光雷達全自動定位和導航。激光雷達技術的應用確保了它們在舞蹈過程中的精準走位，而轉(zhuǎn)手絹等高難度復雜動作同樣得益于激光雷達提供的精準定位和環(huán)境感知能力。
一場機器人大秀，折射出激光雷達未來更高價值、更大潛力的增量市場空間?！?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/530476.html">人工智能技術的進步，以及車載激光雷達快速上量帶來的成本下降，使得激光雷達進入了服務型機器人的可用價格區(qū)間。中短期內(nèi)，這些進步將推動激光雷達在機器人市場起量?！碧K宇告訴記者，移動機器人領域的激光雷達市場空間廣闊，單割草機就有百萬臺級以上的市場，再考慮未來還會出現(xiàn)的其他應用，這一市場規(guī)模有望遠超車載領域。
另外，根據(jù)國際機器人協(xié)會預測，到2030年，全球人形機器人市場規(guī)模可達萬億美元左右，年復合增長率將達到71%?！霸谶@樣的前景下，激光雷達有巨大的發(fā)展?jié)摿?。對于各類機器人的導航應用和避障，激光雷達都是不可或缺的重要傳感器。”蘇宇表示。速騰聚創(chuàng)專家也指出，機器人市場的每個應用領域都在加速智能化，包括工業(yè)機器人、商業(yè)機器人、消費級機器人等。智能化升級就要升級感知系統(tǒng)，直接帶動激光雷達的銷量，比如庭院機器人、物流配送機器人、倉儲機器人等等?！拔覀儞碛谐^2600家機器人客戶、多款針對機器人的領先產(chǎn)品，其中僅E平臺的一款產(chǎn)品在2025年的出貨量就將超過六位數(shù)。”速騰聚創(chuàng)方面表示。
已在車載領域奪得一席之地的中國激光雷達企業(yè)，正在以機器人為下一個重要目標，全力搶攻這一未來增長極。速騰聚創(chuàng)方面表示，正面向具身智能的發(fā)展和各領域機器人智能化升級進行部署。一方面通過激光雷達的數(shù)字化，讓高性能激光雷達全面賦能機器人應用；另一方面通過AI和解決方案技術，提供一系列軟硬件產(chǎn)品和工具，幫助行業(yè)解決“重復造輪子”的問題，加速智能機器人在全場景的發(fā)展和商業(yè)化。據(jù)介紹，該公司產(chǎn)品生態(tài)布局上已創(chuàng)建了傳感器平臺Active Camera，旨在應對機器人技術中環(huán)境感知和操作認知的難題；此外還將結(jié)合視覺感知技術和靈巧手技術，為行業(yè)打造手眼協(xié)同的機器人操作解決方案。
禾賽科技方面，通過洞悉機器人市場的廣闊前景與龐大需求，全新發(fā)布了迷你型超半球3D激光雷達JT系列，將廣泛賦能各類移動機器人市場。據(jù)介紹，作為一款平臺化產(chǎn)品，JT可支持多種線數(shù)配置，包括16線、128線、256線，能為機器人帶來清晰的3D環(huán)境感知能力。此外，激光雷達廠商圖達通在其未來規(guī)劃中，除了車載市場，還將通過新產(chǎn)品布局機器人和智能交通市場。
作者丨楊鵬岳編輯丨張心怡美編丨馬利亞監(jiān)制丨連曉東
