ENNOVI利用先進(jìn)能力對(duì)電動(dòng)汽車電池模塊電芯巴片的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

我們最新的研究成果和詳盡的材料測(cè)試有望提升電動(dòng)汽車電池的制造效率、可靠性和環(huán)境可持續(xù)性

移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。ENNOVI通過(guò)測(cè)試多家供應(yīng)商提供的聚對(duì)苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗(yàn)其粘合強(qiáng)度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，ENNOVI建立了一個(gè)可以推薦最有效材料組合的數(shù)據(jù)庫(kù)，淘汰了行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直盛行的試錯(cuò)法。

傳統(tǒng)上，在電池電芯上組裝CCS需要采用繁瑣的工序，包括使用模制塑料托盤進(jìn)行定位。這些工序雖然能有效定位電芯和銅巴片/鋁巴片，但隨著模塊尺寸的增加，也導(dǎo)致產(chǎn)品增加了不必要的重量和復(fù)雜性。認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)工序的局限性，ENNOVI率先采用了熱層壓和冷層壓工藝，無(wú)需塑料托盤，即可通過(guò)使用推薦的層壓材料組合，為原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供更簡(jiǎn)化、更靈活的解決方案。

“我們目前已轉(zhuǎn)向采用層壓工藝，這標(biāo)志著我們?cè)诰_定位電芯巴片方面的能力實(shí)現(xiàn)了重大飛躍，不再受限于傳統(tǒng)方法的機(jī)械限制”，ENNOVI能源系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理Till Wagner解釋道，“通過(guò)建立一個(gè)已預(yù)檢測(cè)PET箔和膠粘劑的數(shù)據(jù)庫(kù)，我們提高了CCS設(shè)計(jì)速度并簡(jiǎn)化了組裝過(guò)程，從而為節(jié)約材料和能源開辟了新的可能性”。

ENNOVI層壓技術(shù)的進(jìn)步具有深遠(yuǎn)的影響。我們掌握熱層壓或冷層壓工藝，在市場(chǎng)上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，可以幫助全球原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商提高靈活性和效率。通過(guò)優(yōu)化PET箔和膠粘劑的選擇范圍，ENNOVI正在提高電動(dòng)汽車電池模塊的結(jié)構(gòu)完整性和使用壽命，縮短制造周期，以及降低環(huán)境影響。

隨著電動(dòng)汽車行業(yè)朝著更可持續(xù)、更高效的生產(chǎn)方式發(fā)展，ENNOVI的創(chuàng)新技術(shù)將引領(lǐng)新一代電動(dòng)車電池模塊的設(shè)計(jì)和組裝。ENNOVI專注于減少或消除對(duì)膠粘劑的需求，從而解決了客戶對(duì)電池壽命、環(huán)境影響和制造效率的擔(dān)憂。“我們的目標(biāo)是超越傳統(tǒng)膠粘劑，利用前沿技術(shù)實(shí)現(xiàn)更牢固、更可持續(xù)的粘合”Wagner說(shuō)道。