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芯片不缺了，汽車供應(yīng)鏈要變天？

半導(dǎo)體市場的趨勢不同尋常。雖然總體趨勢是復(fù)蘇，但之前一直強勁的汽車半導(dǎo)體和功率半導(dǎo)體的趨勢卻開始放緩。大多數(shù)日本半導(dǎo)體制造商的產(chǎn)品在汽車和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域都占有很高的比例，在這些領(lǐng)域表現(xiàn)良好的情況下，他們的業(yè)績在此之前一直表現(xiàn)強勁。然而，現(xiàn)在強勢的汽車行業(yè)和疲軟的智能手機/PC 行業(yè)的浪潮即將被取代。接下來會發(fā)生什么呢？

芯世相

3046

2024/03/15

半導(dǎo)體市場汽車供應(yīng)鏈

以綠色數(shù)字科技點亮嶄新未來東芝六赴進博之約

第六屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）正式拉開帷幕。本屆展會上，東芝以“為了人類和地球的明天”為主題，連續(xù)六次參加進博會，展示了在半導(dǎo)體、工業(yè)制造、減碳、能源、醫(yī)療、數(shù)字化六大領(lǐng)域的14項先進技術(shù)和解決方案。其中，東芝車載半導(dǎo)體產(chǎn)品、東芝分散·耦合式仿真平臺、良品學(xué)習(xí)AI圖像檢測技術(shù)、現(xiàn)場業(yè)務(wù)數(shù)字化MR軟件、音場優(yōu)化解決方案、離線語音識別模塊等多款創(chuàng)新數(shù)字化解決方案均首次參展進博會。

與非網(wǎng)編輯

1281

2023/11/06

東芝車載半導(dǎo)體

全球汽車大停產(chǎn)

全球汽車市場進入新一輪的大停產(chǎn)周期。由于車載半導(dǎo)體持續(xù)高度緊缺，全球汽車市場接近崩盤。

后視鏡里de未來

181

2022/01/30

車載半導(dǎo)體

汽車電子架構(gòu)不斷演進，未來最貴的車載半導(dǎo)體會是什么？

隨著汽車電子架構(gòu)的演進，以太網(wǎng)將大量應(yīng)用，未來最貴的車載半導(dǎo)體將是網(wǎng)絡(luò)界面 IC（主要是 PHY）和以太網(wǎng)交換機。