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對電動車的推動是由消費(fèi)者意識和與氣候變化相關(guān)的政府法規(guī)和命令以及減少排放和扭轉(zhuǎn)氣候暖化影響的需要所決定的。根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics電動車服務(wù)(EVS)報(bào)告《2021~2029年xEV系統(tǒng)需求展望》預(yù)測，從2021年到2026年，電動汽車產(chǎn)量將以26%的複合年均成長率(CAAGR)成長，2029年產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近5410萬輛，這將推動對xEV動力總成電子系統(tǒng)的需求，預(yù)計(jì)到2029年，該系統(tǒng)的複合年成長率將達(dá)到37%，市場規(guī)模上看1,070億美元。
2020~2029年xEV 動力總成電子系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢；資料來源：Strategy Analytics
Strategy Analytics統(tǒng)計(jì)的xEV動力總成系統(tǒng)包括運(yùn)作輕度混合動力、全混合動力、插電式混合動力和電池電動動力總成所需的關(guān)鍵系統(tǒng)。這包括電池管理系統(tǒng)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、主牽引逆變器、電動機(jī)和車載充電器。主要牽引逆變器和電動機(jī)將推動整體需求，從2021年的50%以上到2029年的57%，反映了對電池電動車動力總成以及每輛車包含多個(gè)系統(tǒng)的高階和超高接汽車區(qū)隔市場的推動。
Strategy Analytics認(rèn)為，有幾個(gè)趨勢正在塑造動力總成技術(shù)，但其根本目標(biāo)是縮小尺寸和重量，同時(shí)大幅提高性能和效率。整合、基于云的分析、碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等寬能隙半導(dǎo)體以及用于電動機(jī)和800V架構(gòu)的新型材料都被用于實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。
