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飛行汽車(chē)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、人工智能、車(chē)載娛樂(lè)和車(chē)載顯示……在今年的CES上，汽車(chē)科技穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)“C位”。借助智能座艙與智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，AI等前沿技術(shù)的賦能，各大汽車(chē)品牌與全球頂尖科技企業(yè)推出的最新科技成果讓人眼花繚亂。
飛行汽車(chē)
小鵬匯天推出一款被稱為“陸地航母”的創(chuàng)新Land Aircraft Carrier (LAC) 模塊化“飛車(chē)”。該車(chē)創(chuàng)新地將汽車(chē)與飛行器兩種駕駛產(chǎn)品結(jié)合在一起。其基本車(chē)輛是一款6輪擴(kuò)張型MPV，車(chē)輛前部裝有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，可以為汽車(chē)和后部搭載的無(wú)人機(jī)充電。而飛車(chē)的核心無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)為雙人座，只要按下按鈕，無(wú)人機(jī)就可以從MPV里分離出來(lái)，分離后的無(wú)人機(jī)展開(kāi)搖臂才能飛行。
智能駕駛
本田全球首發(fā)兩款0系列原型車(chē)型：Saloon和Space-hub。其中，Saloon采用線控轉(zhuǎn)向，并應(yīng)用本田在機(jī)器人研發(fā)領(lǐng)域積累的姿勢(shì)控制技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)在不同行駛場(chǎng)景下，精準(zhǔn)反應(yīng)駕駛者的操控意圖，提升駕駛樂(lè)趣。而Space-hub則更像一臺(tái)MPV，擁有緊湊的前后懸伸，突顯其多功能性和實(shí)用性，該車(chē)擁有寬敞的乘坐空間和開(kāi)闊的視野。
索尼-本田合資研發(fā)的首款車(chē)型的量產(chǎn)版Afeela 1正式上市，起售價(jià)為10.29萬(wàn)美元。Afeela 1配有40個(gè)傳感器、18個(gè)攝像頭、1個(gè)激光雷達(dá)陣列、9個(gè)雷達(dá)組和12個(gè)超聲波傳感器，具備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助功能。駕駛員一旦啟動(dòng)高階智駕，汽車(chē)就會(huì)“主動(dòng)對(duì)話”，為駕駛員和乘客提供有關(guān)道路情況的有用信息，而停車(chē)時(shí)，汽車(chē)內(nèi)置的PS5可提供視頻游戲、音樂(lè)、電影等形式的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)。該車(chē)售價(jià)10.29萬(wàn)美元起，將于2026年交付。
極氪帶來(lái)了四項(xiàng)最新發(fā)布：與高通攜手合作布局智能座艙；自研的智駕域控制器平臺(tái)；極氪能源首發(fā)海外800V超快充補(bǔ)能規(guī)劃；首款量產(chǎn)原生自動(dòng)駕駛汽車(chē)極氪RT。除此之外，極氪3款明星車(chē)型亮相CES：全場(chǎng)景超級(jí)座艙極氪MIX、四座超豪華旗艦極氪009光輝，以及純電獵裝超跑極氪001FR，全方位展示了極氪在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能表現(xiàn)以及用戶體驗(yàn)方面的能力。
英偉達(dá)“Thor”汽車(chē)處理器能夠高效處理大量傳感器數(shù)據(jù)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供更加精準(zhǔn)和可靠的決策支持。同時(shí)，英偉達(dá)通過(guò)其Omniverse平臺(tái)和Cosmos仿真引擎，提供了從虛擬到現(xiàn)實(shí)的全鏈條解決方案，加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試進(jìn)程。
智能座艙
寶馬“BMW首創(chuàng)全景iDrive”涵蓋眾多交互“黑科技”，包括視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)等技術(shù)，以及自主研發(fā)的新世代操作系統(tǒng)X。據(jù)悉，“BMW首創(chuàng)全景iDrive”將隨首款新世代SAV車(chē)型在2025年內(nèi)推出，中國(guó)大陸市場(chǎng)版本將融入本土技術(shù)和服務(wù)，滿足中國(guó)消費(fèi)者的全場(chǎng)景交互需求。
專業(yè)從事汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的北斗智聯(lián)本次展出的智馭2.0·艙駕融合智能座艙，可實(shí)現(xiàn)如高速NOA、MNP記憶行車(chē)、HPA記憶泊車(chē)、AI語(yǔ)音大模型、超高清一體屏顯示、沉浸式游戲等高階功能，全面提升用戶駕乘體驗(yàn)。
京東方第三代“HERO智慧座艙”搭載了采用京東方全球首發(fā)超聲波指紋技術(shù)的智能方向盤(pán)，用戶匹配指紋即可便捷實(shí)現(xiàn)座椅、方向盤(pán)及后視鏡使用習(xí)慣記憶并一鍵調(diào)節(jié)，還有ECG&HOD系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用戶心電圖和心率，避免司機(jī)出現(xiàn)疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕駛情況。此外，第三代“HERO智慧座艙”還配有12.3英寸木紋顯示屏內(nèi)飾，車(chē)輛后排可打造私密通話與會(huì)議場(chǎng)景的防窺屏，以及京東方首款直顯RGB車(chē)載交互燈等。
車(chē)載體驗(yàn)
該產(chǎn)品是TCL華星首款搭載集成式ALS的P-HUD抬頭顯示屏，用3塊LCD投影顯示取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，其集成式ALS使得屏幕亮度和色溫自適應(yīng)，無(wú)論烈日陰雨都能提供清晰視覺(jué)體驗(yàn)，提高安全性。此外，屏幕在82%色域下可以實(shí)現(xiàn)6.5%的穿透率，出屏亮度達(dá)11,000nits，單屏功耗僅15W，屏幕高亮同時(shí)更低功耗。
天馬展出新一代智慧座艙顯示解決方案，搭載了眾多車(chē)載顯示“黑科技”，包括IRIS HUD、3D儀表以及隱藏式智能內(nèi)飾技術(shù)，全方位覆蓋儀表、中控、副駕、中央扶手、抬頭顯示等多元應(yīng)用場(chǎng)景，以“隱顯”美學(xué)理念，將屏幕顯示與汽車(chē)內(nèi)飾結(jié)合，為大家呈現(xiàn)一個(gè)智能、專注、科技感十足的座艙交互體驗(yàn)。
顯示廠商友達(dá)同旗下車(chē)用顯示子公司BHTC一道在CES2025上展出基于Micro LED的智能座艙顯示方案，塑造獨(dú)特的車(chē)內(nèi)人機(jī)交互體驗(yàn)。其中，美輪美奐的友達(dá)“幻境全景天幕”不僅包含大面積Micro LED天窗顯示屏，還可與側(cè)窗聯(lián)動(dòng)，形成如環(huán)繞劇場(chǎng)版的全景視效。此外該方案中的天窗與側(cè)窗支持透明度調(diào)整，可在營(yíng)造沉浸式車(chē)內(nèi)娛樂(lè)氛圍的同時(shí)兼顧防窺，保障安全與隱私性，并具有遮陽(yáng)作用。
現(xiàn)代汽車(chē)與蔡司合作開(kāi)發(fā)的全息寬幅擋風(fēng)玻璃顯示器，可以取代數(shù)字儀表盤(pán)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和前排乘客顯示器，直接將各種信息投影到前擋風(fēng)玻璃上。此外，這款全息擋風(fēng)玻璃顯示器還具備一定的互動(dòng)性，用戶可以通過(guò)手勢(shì)操作或者語(yǔ)音指令與顯示器進(jìn)行互動(dòng)，選擇自己想要查看的信息或者調(diào)整顯示內(nèi)容。據(jù)悉，這款全息擋風(fēng)玻璃顯示器將首次應(yīng)用在起亞EV9中。
在CES2025上，杜比通過(guò)全球首款支持杜比視界和杜比全景聲的車(chē)型——理想 MEGA，向科技愛(ài)好者展示車(chē)載娛樂(lè)的下一個(gè)前沿趨勢(shì)。憑借提升視覺(jué)效果的HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）體驗(yàn)，杜比視界能夠解鎖栩栩如生的畫(huà)面，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)更亮的高光和更暗的暗部，呈現(xiàn)更豐富的顏色和不可思議的畫(huà)面細(xì)節(jié)。
這些展示產(chǎn)品不僅反映了汽車(chē)行業(yè)的快速進(jìn)步，還預(yù)示著未來(lái)出行方式的巨大變革。隨著智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)的發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)不僅僅是交通工具，更是一個(gè)移動(dòng)的休閑娛樂(lè)空間和智能個(gè)人助理。
作者丨谷月編輯丨邱江勇美編丨馬利亞監(jiān)制丨連曉東
