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英飛凌與Eatron合作推進汽車電池管理解決方案

2023/11/07
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英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與Eatron Technologies簽署合作協(xié)議,將Eatron先進的機器學(xué)習(xí)解決方案和算法集成至英飛凌的AURIX? TC4x微控制器MCU)中。此次合作旨在推進汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。得益于MCU系列的尖端機器學(xué)習(xí)功能和集成并行處理單元(PPU),Eatron能夠最大程度地提高其AI驅(qū)動的電池管理軟件的性能和準(zhǔn)確性。

英飛凌AURIX? TC4x微控制器

兩家公司正在共同幫助電動汽車(EV)制造商解決迄今為止阻礙客戶大規(guī)模采用電動汽車的三個技術(shù)挑戰(zhàn):里程焦慮、充電速度和電池健康。

Eatron首席執(zhí)行官Umut Genc表示:“英飛凌的AURIX TC4x 并行處理單元(PPU)使我們能夠提供基于AI的電池診斷,包括鍍鋰檢測和預(yù)后,健康狀態(tài)(SoH)和老化軌跡,以及邊緣剩余使用壽命(RUL)預(yù)測。我們領(lǐng)先的‘全狀態(tài)’(SoX)解決方案可對可用電量、功率和電池健康狀況進行最準(zhǔn)確、最強大的電池級評估。這讓TC4x 的用戶有機會通過我們的軟件和機器學(xué)習(xí)模型獲得領(lǐng)先的電池管理系統(tǒng)( BMS)解決方案?!?/p>

PPU是一種片上單指令、多數(shù)據(jù)(SIMD)矢量數(shù)字信號處理器DSP)。與傳統(tǒng)CPU相比,可顯著縮短計算時間。英飛凌在其生態(tài)系統(tǒng)中提供了一個自動化工具鏈,以確保能夠最便捷、高效地處理PPU。例如,自動化工具鏈?zhǔn)箍蛻裟軌蜃詣訉F(xiàn)有模型轉(zhuǎn)換為矢量化代碼。

英飛凌科技高級副總裁兼汽車微控制器產(chǎn)品線總經(jīng)理Thomas Boehm表示:“英飛凌全新AURIX TC4x系列旨在提高眾多xEV 應(yīng)用的效率。如今,我們很自豪地宣布,AURIX TC4x克服了先前的計算性能限制,使我們的客戶能夠充分利用高精度模型和算法的價值。目前,電動汽車領(lǐng)域的

新一輪技術(shù)進步正在推動電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。我們在提供出色半導(dǎo)體硬件的同時,很高興能與像Eatron這樣的合作伙伴共同服務(wù)這一市場?!?/p>

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英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。收起

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