OEM

• Nordic Semiconductor與德國(guó)電信合作實(shí)現(xiàn)萬物蜂窩互聯(lián)

  全球領(lǐng)先的低功耗無線連接解決方案供應(yīng)商N(yùn)ordic Semiconductor公司與世界先進(jìn)的綜合電信運(yùn)營(yíng)商德國(guó)電信(Deutsche Telekom)攜手推出一款變革性物聯(lián)網(wǎng)解決方案，旨在增強(qiáng)嵌入式設(shè)備之全球連接性。意思為 “使萬物移動(dòng)互連” 的MECC(Make Everything Cellular Connected)解決方案已于3月3日至6日在巴塞羅那舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上發(fā)

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  04/03 08:23

  物聯(lián)網(wǎng) OEM

  
• 下游客戶庫存去化順利，預(yù)計(jì)2Q25 DRAM價(jià)格跌幅將收斂

  2025年第一季下游品牌廠大都提前出貨因應(yīng)國(guó)際形勢(shì)變化，此舉有助供應(yīng)鏈中DRAM的庫存去化。展望第二季，預(yù)估Conventional DRAM（一般型DRAM）價(jià)格跌幅將收斂至季減0%至5%，若納入HBM計(jì)算，受惠于HBM3e 12hi逐漸放量，預(yù)計(jì)均價(jià)為季增3%至8%。 PC DRAM、Server DRAM價(jià)格皆持平上季 因應(yīng)國(guó)際形勢(shì)變化，各主要PC OEM要求ODM提高整機(jī)組裝量，將加速去化

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  03/25 08:47

  dram OEM

  
• 英特爾借助開放生態(tài)系統(tǒng)，加速邊緣AI創(chuàng)新

  英特爾發(fā)布全新英特爾?AI邊緣系統(tǒng)、邊緣AI套件和開放邊緣平臺(tái)計(jì)劃。通過簡(jiǎn)化與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的集成，這些解決方案精簡(jiǎn)并加速了AI在邊緣的應(yīng)用，包括在零售、制造、智慧城市、媒體和娛樂等行業(yè)的部署。 英特爾公司副總裁兼邊緣計(jì)算事業(yè)部總經(jīng)理Dan Rodriguez表示：“我們的客戶希望在現(xiàn)有邊緣基礎(chǔ)設(shè)施和工作流程中擴(kuò)展AI的應(yīng)用，從而滿足他們優(yōu)化TCO、功耗和性能的需求。憑借在邊緣領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)，英特爾

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  03/24 07:09

  英特爾 OEM

  
• 全球采用RTI Connext Drive軟件框架上路行駛汽車超過100萬輛

  深獲全球OEM廠商信賴，Connext Drive已成為廣泛驗(yàn)證的E/E及軟件定義汽車通信框架 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布，RTI Connext Drive?已被應(yīng)用于全球超過100萬輛上路行駛汽車。?Connext Drive支持跨越異構(gòu)硬件和軟件環(huán)境的智能信息交換及系統(tǒng)互操作性，為E/E和軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)提供數(shù)據(jù)支撐。汽車OEM廠商普遍信任RTI公司快速、可靠的車

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  03/13 08:39

  OEM 通信網(wǎng)絡(luò)
• 實(shí)現(xiàn)物流和零售自動(dòng)化——第2部分

  作者：Colm Slattery，戰(zhàn)略營(yíng)銷經(jīng)理 Alessandro Vinco，系統(tǒng)集成高級(jí)工程師 簡(jiǎn)介 在“實(shí)現(xiàn)物流和零售自動(dòng)化——第1部分”中，我們探討了手持設(shè)備中的電池管理，及其對(duì)物流和零售應(yīng)用成本控制的影響。在第2部分，我們將重點(diǎn)介紹如何通過引入高g沖擊檢測(cè)、動(dòng)態(tài)揚(yáng)聲器管理和內(nèi)置自動(dòng)物體尺寸測(cè)量等先進(jìn)功能，提升手持設(shè)備的整體自動(dòng)化效率。 可靠性和保修：高g沖擊檢測(cè) 移動(dòng)計(jì)算機(jī)和條形碼掃描

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  03/06 10:18

  mems OEM

  
• Melexis推出高性能磁位置傳感器芯片MLX90425

  全球微電子工程公司Melexis宣布，推出雙模封裝（DMP）版本的MLX90425磁位置傳感器芯片，進(jìn)一步擴(kuò)展其磁位置傳感器系列。新器件沿用與現(xiàn)有MLX90364和MLX90421相同的封裝設(shè)計(jì)，為汽車一級(jí)供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商（OEM）提供一條便捷的升級(jí)路徑。該芯片能夠?qū)崿F(xiàn)360°磁感應(yīng)旋轉(zhuǎn)檢測(cè)，并具備卓越的抗雜散磁場(chǎng)干擾（SFI）性能，精準(zhǔn)響應(yīng)了汽車行業(yè)對(duì)高精度位置檢測(cè)和抗干擾能力的需求。 邁

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  02/28 08:31

  汽車行業(yè) OEM

  
• 48V 汽車系統(tǒng)：為什么是現(xiàn)在？

  在本文中，德州儀器將討論電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛對(duì) 48V 低壓軌系統(tǒng)的日益關(guān)注，以及工程師如何利用它們?cè)趯?shí)現(xiàn)新功能的同時(shí)，縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對(duì)話中，48V 低壓軌被頻繁提及。但為什么是現(xiàn)在？48V 系統(tǒng)并不是新事物。多年來，其一直在幫助提高輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車輛 (MHEV) 的效率和性能。 48V 系統(tǒng)再次受到關(guān)注，可能與電池電動(dòng)車輛 (BEV) 和混合動(dòng)力車輛

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  02/21 10:07

  pcb OEM

  
• OEM、ODM、JDM、OQM、OBM傻傻分不清楚

  1、OEM（Original Equipment Manufacturer，原始設(shè)備制造商）定義：一個(gè)公司根據(jù)自己的品牌設(shè)計(jì)和生產(chǎn)要求，委托另一個(gè)公司進(jìn)行生產(chǎn)，并直接使用其生產(chǎn)的產(chǎn)品，俗稱的“代工”。

  通信射頻老兵

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  02/10 08:35

  OEM ODM

  
• 2025年MLCC需求將由AI基建主導(dǎo)，供給過剩格局面臨挑戰(zhàn)

  美國(guó)2024年12月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)和制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）皆優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期，美國(guó)聯(lián)準(zhǔn)會(huì)可能因此大幅降低2025年降息次數(shù)，導(dǎo)致高利率環(huán)境持續(xù)，進(jìn)而抑制終端消費(fèi)能力，影響企業(yè)投資擴(kuò)張信心。TrendForce集邦咨詢預(yù)估2025年第一季MLCC供應(yīng)商出貨總量為11,467億顆以上，季減3%。 美國(guó)增稅預(yù)期、GB200訂單增溫及春節(jié)備料帶動(dòng)開年備貨動(dòng)能 據(jù)TrendForce集邦咨詢調(diào)查，Dell

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  01/17 08:51

  OEM MLCC
• 德州儀器 (TI) 推出新一代支持邊緣 AI 的雷達(dá)傳感器和汽車音頻處理器

  德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日推出了全新的集成式汽車芯片，能夠幫助各個(gè)價(jià)位車輛的駕乘人員，實(shí)現(xiàn)更安全、更具沉浸感的駕駛體驗(yàn)。TI AWRL6844 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器通過運(yùn)行邊緣 AI 算法的單個(gè)芯片，支持用于座椅安全帶提醒系統(tǒng)的占用檢測(cè)、車內(nèi)兒童檢測(cè)和入侵檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛環(huán)境。借助 TI 的下一代音頻 DSP 核心、AM275x-Q1 MCU 和 AM62

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  01/08 07:17

  德州儀器 OEM

  
• 英特爾在CES 2025亮相 持續(xù)引領(lǐng)AI PC和邊緣計(jì)算發(fā)展

  英特爾在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2025）上發(fā)布了全新英特爾? 酷睿? Ultra處理器（第二代），為企業(yè)、創(chuàng)作者和游戲發(fā)燒友帶來移動(dòng)計(jì)算的變革。英特爾酷睿Ultra系列的最新產(chǎn)品擁有極具突破性的AI功能增強(qiáng)，以及更高的效率和性能提升。 英特爾臨時(shí)聯(lián)合首席執(zhí)行官兼英特爾產(chǎn)品首席執(zhí)行官M(fèi)ichelle Johnston Holthaus表示：“英特爾酷睿Ultra處理器正在為移動(dòng)AI和圖形技術(shù)樹立新

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  01/07 08:00

  英特爾 邊緣計(jì)算

  
• RTI Connext Drive參展CES 2025，以領(lǐng)先通信框架加速SDV開發(fā)

  Connext Drive已被20多家OEM制造商采用，納入十多個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目，在全球范圍內(nèi)通過了道路驗(yàn)證和安全認(rèn)證 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日宣布，將參加1月7日至10日在美國(guó)拉斯維加斯舉行的2023 CES大展。展位為#5768 in the LVCC West Hall，展出內(nèi)容為Connext Drive? ——支持軟件定義汽車（SDV）并通過安全認(rèn)證的產(chǎn)品級(jí)領(lǐng)先通信框架。其以數(shù)

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  2024/12/18

  OEM dds
• 摩爾斯微電子推出業(yè)界領(lǐng)先的 Wi-Fi HaLow 路由器：HalowLink 1, 樹立連接新標(biāo)準(zhǔn)

  全球領(lǐng)先的Wi-Fi HaLow芯片供應(yīng)商摩爾斯微電子，今日隆重推出首款Wi-Fi HaLow接入點(diǎn)參考設(shè)計(jì)——HaLowLink 1，進(jìn)一步擴(kuò)展公司物聯(lián)網(wǎng)評(píng)估工具套件陣容。 摩爾斯微電子推出業(yè)界領(lǐng)先的 Wi-Fi HaLow 路由器HalowLink 1 作為卓越的參考設(shè)計(jì)和評(píng)估平臺(tái)，HaLowLink 1旨在充分發(fā)揮Wi-Fi HaLow技的術(shù)潛能，將Wi-Fi HaLow的遠(yuǎn)距離覆蓋、高速傳

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  2024/12/12

  路由器 OEM

  
• Ceva-NeuPro-Nano榮獲亞洲金選獎(jiǎng)年度產(chǎn)品獎(jiǎng)

  幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司(納斯達(dá)克股票代碼：CEVA)宣布Ceva-NeuPro-Nano NPU在近期于中國(guó)臺(tái)北舉辦的著名亞洲金選獎(jiǎng)(EE Awards Asia)中榮獲年度最佳IP/處理器產(chǎn)品獎(jiǎng)。 獲獎(jiǎng)的 Ceva-NeuPro-Nano NPU 可為半導(dǎo)體企業(yè)和OEM廠商提供所需的功率、性能和成本效率，以便將嵌

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  2024/12/09

  嵌入式 OEM

  
• 德國(guó)康佳特與Canonical建立合作伙伴關(guān)系

  全球領(lǐng)先的嵌入式和邊緣計(jì)算技術(shù)供應(yīng)商德國(guó)康佳特—宣布與Ubuntu發(fā)行商Canonical建立合作伙伴關(guān)系。此項(xiàng)合作使康佳特可以通過aReady.COM 平臺(tái)與 Ubuntu Pro 的捆綁提供最佳的開箱即用體驗(yàn)，打造了一個(gè)優(yōu)化的平臺(tái)，為用戶帶來安全性、可靠性和穩(wěn)定性。 各行各業(yè)的設(shè)計(jì)人員都需要更高的靈活性、更快的上市時(shí)間和更低的開發(fā)成本，以應(yīng)對(duì)不斷加快的創(chuàng)新周期，并在市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位?？导烟赝?/div>

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  2024/11/20

  物聯(lián)網(wǎng) OEM

  
• 軟件定義車輛加速推進(jìn)汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展

  本文將討論具有區(qū)域架構(gòu)的軟件定義車輛如何推動(dòng)開發(fā)更智能、更安全、更節(jié)能的車輛。通過集中管理軟件并將硬件與軟件分離，這種車輛可以更輕松地進(jìn)行更新、降低成本并提供新功能。 引言 汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員體驗(yàn)、簡(jiǎn)化無線更新、降低設(shè)計(jì)和制造成本、收集更多車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來源。然而，當(dāng)今基于域的車輛架構(gòu)無法輕松有效地滿足這些需求，這也促使制造商轉(zhuǎn)向軟件定義車輛和區(qū)域架構(gòu)。通過

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  2024/11/18

  ADAS OEM

  
• 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析

  意法半導(dǎo)體（ST）深耕汽車市場(chǎng)已有30余年的歷史，其產(chǎn)品和解決方案覆蓋普通車輛的大多數(shù)應(yīng)用系統(tǒng)。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品也在不斷升級(jí)改進(jìn)，其中的重要產(chǎn)品汽車微控制器（MCU）也不例外。 ST率先推出了嵌入式非易失性存儲(chǔ)器（eNVM），并通過ST10引領(lǐng)市場(chǎng)，隨后推出了基于PowerPC架構(gòu)的SPC5系列汽車微控制器，在汽車領(lǐng)域出貨量超過十億個(gè)MCU。來自STM8系列的高性價(jià)比汽車控制器補(bǔ)充

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  2024/11/14

  意法半導(dǎo)體 ADAS

  
• 物聯(lián)網(wǎng)助力電動(dòng)車充電設(shè)施走向未來

  作者：BICS客戶解決方案及企業(yè)售前總監(jiān)Gabriel Salvate 電動(dòng)車解決方案和技術(shù)格局瞬息萬變，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合正在重新定義充電設(shè)施的未來，另一方面，人們對(duì)智能充電網(wǎng)絡(luò)的需求也在日益增加。 物聯(lián)網(wǎng)賦能電動(dòng)車充電設(shè)施 物聯(lián)網(wǎng)充電設(shè)施正在改變整個(gè)行業(yè)格局，充電站之間可以相互通信還可與電網(wǎng)通信，從而優(yōu)化充電時(shí)間和能源的使用，確保電動(dòng)車在用電低谷時(shí)以更低的成本快速充電。此外，物聯(lián)網(wǎng)還能提供有關(guān)充

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  907

  2024/11/13

  OEM 數(shù)字孿生

  
• 下一代汽車微控制器

  作者：意法半導(dǎo)體微控制器、數(shù)字IC和射頻產(chǎn)品部（MDRF）總裁， Remi EL-OUAZZANE 意法半導(dǎo)體致力于幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn)，不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案，未來還提供更強(qiáng)大的統(tǒng)一的MCU平臺(tái)開發(fā)戰(zhàn)略，通過突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構(gòu)和軟件定義汽車的開發(fā)。下面就讓意法半導(dǎo)體微控制器、數(shù)字IC和射頻產(chǎn)品部（MDRF）總裁Remi EL-OUAZZANE揭秘ST下一代汽車微控

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  1106

  2024/11/08

  MCU OEM
• 英特爾CEO帕特·基辛格：共筑x86核心架構(gòu)，推動(dòng)AI PC創(chuàng)新

  AI正在“飛入尋常百姓家”，成為隨時(shí)隨地可用的生產(chǎn)力和創(chuàng)意工具，讓我們的日常生活變得更加美好。 在日新月異的技術(shù)進(jìn)展背后，是性能更強(qiáng)、功耗更低，更能適應(yīng)AI工作負(fù)載需求的芯片，提供著不可或缺的算力支持。其中，芯片架構(gòu)起著至關(guān)重要的作用。英特爾公司首席執(zhí)行官帕特·基辛格近日表示，得益于AI所帶來的機(jī)遇，作為數(shù)十年來計(jì)算技術(shù)基礎(chǔ)的x86架構(gòu)，正在迎來一個(gè)定制、擴(kuò)大和拓展的時(shí)期。 基辛格認(rèn)為，每家公司都

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  842

  2024/10/25

  處理器 OEM

  

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