電池測(cè)試

從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向使用清潔能源的電動(dòng)汽車（EV）轉(zhuǎn)型，需要大量的技術(shù)投入，才能推動(dòng)電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上廣泛普及。 此外，越來越多的國(guó)家宣布了逐步淘汰或者限制傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃。受到政策驅(qū)使，EV 生態(tài)系統(tǒng)亟需快速發(fā)展壯大。相應(yīng)地，這種需求也對(duì)電動(dòng)汽車的電池測(cè)試方法提出了更高要求，要求電池測(cè)試更加高效。 隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池等汽車核心部件的需求也在不斷擴(kuò)大。作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵子系統(tǒng)之一，

UL Solutions 是一家領(lǐng)先的全球安全科學(xué)公司，今天宣布在韓國(guó)開設(shè)先進(jìn)電池實(shí)驗(yàn)室。新設(shè)施位于韓國(guó)主要電動(dòng)汽車 (EV) 電池制造中心平澤，為客戶提供了更好地接觸最新安全技術(shù)的機(jī)會(huì)，以提高創(chuàng)新能力和加快市場(chǎng)推出速度。

電動(dòng)汽車 (EV) 在 2022 年占據(jù)全球汽車銷售份額的 13%，預(yù)計(jì)到2030年將占據(jù)全球汽車銷售份額的30%。該行業(yè)需要繼續(xù)加大研發(fā)力度，推出更多價(jià)格親民的車型，促進(jìn)燃油車市場(chǎng)向電動(dòng)車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。市場(chǎng)轉(zhuǎn)型過程中，對(duì)性能更強(qiáng)、價(jià)格更低的動(dòng)力電池產(chǎn)生巨大需求，目前動(dòng)力電池仍然是導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格高昂的主要因素。

電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動(dòng)駕駛。探討這三個(gè)趨勢(shì)，從第一個(gè)驅(qū)動(dòng)力開始——電動(dòng)化和電池。 圍繞電動(dòng)汽車和電池的最大問題之一，是如何提高單次充電的容量和續(xù)航里程。而圍繞續(xù)航能力有一些關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，同樣圍繞電池的效率、加速和快速充電能力也有一些關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。

是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，是德科技幫助及云科技完成緊湊型電池測(cè)試系統(tǒng)的搭建以及調(diào)試工作。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。