正極材料

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  • 固態(tài)電池催生正極材料“洗牌”，錳系、硫系接棒LFP、三元？
    正極材料競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，錳、硫技術(shù)路線誰能突圍？2025年，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷更為深刻的變革。固態(tài)電池技術(shù)的推進(jìn)、規(guī)?；圃煨枨蟮奶嵘?，以及終端市場(chǎng)對(duì)高性能電池的需求不斷增長(zhǎng)，共同驅(qū)動(dòng)著以錳系、硫系為代表的新型正極材料體系加速成型，傳統(tǒng)鋰電池正極材料體系迎來重大革新。
    固態(tài)電池催生正極材料“洗牌”，錳系、硫系接棒LFP、三元？
  • 限制正極材料、提鋰技術(shù)出口 鋰電企業(yè)影響幾何？
    提鋰技術(shù)則包括了基于含鋰凈化液制備碳酸鋰技術(shù)、碳化熱解提純技術(shù)、母液循環(huán)使用技術(shù)、氫氧化鋰碳化技術(shù)，等等。近年來，隨著全球鋰電產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)已陸續(xù)出臺(tái)了鋰電相關(guān)技術(shù)的出口限制，除了本次對(duì)于鋰電正極和提鋰相關(guān)技術(shù)的限制，此前也對(duì)負(fù)極材料出口做出限制。
    限制正極材料、提鋰技術(shù)出口 鋰電企業(yè)影響幾何？
  • 價(jià)值鏈重心轉(zhuǎn)移，鋰電材料的混沌與新機(jī)
    走過規(guī)模擴(kuò)張期，鋰電產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重心發(fā)生偏移。近期，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)中報(bào)披露后，進(jìn)入密集調(diào)研期。以中游材料企業(yè)為觀察窗口，從供不應(yīng)求到供大于求，產(chǎn)業(yè)供需格局扭轉(zhuǎn)的同時(shí)，價(jià)值鏈重心向下游偏移。
    價(jià)值鏈重心轉(zhuǎn)移，鋰電材料的混沌與新機(jī)
  • 全固態(tài)電池正極材料技術(shù)追蹤
    隨著新能源汽車和儲(chǔ)能技術(shù)的快速發(fā)展，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的核心，正逐漸成為業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)。固態(tài)電池以其高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全性等優(yōu)勢(shì)，有望徹底顛覆現(xiàn)有的液態(tài)鋰電池市場(chǎng)。其中，正極材料作為固態(tài)電池的關(guān)鍵組成部分，其研發(fā)進(jìn)展直接關(guān)系到固態(tài)電池的性能與成本。
    全固態(tài)電池正極材料技術(shù)追蹤
  • 4500億投資攪動(dòng)正極材料江湖｜深度
    5年內(nèi)，正極材料江湖已經(jīng)歷兩輪兇猛的產(chǎn)業(yè)洗牌。不過兩次產(chǎn)業(yè)洗牌的邏輯發(fā)生了一些變化，在2019年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量同比增速為-4%，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)陷入停滯，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入洗牌周期；而在本輪周期中，下游終端的需求還處于增長(zhǎng)趨勢(shì)中，其中2023年中國(guó)新能源汽車銷量維持了近40%的增速。
    4500億投資攪動(dòng)正極材料江湖｜深度